经典重庆

标题: 因不合时宜，武汉从首都机场集团收回旁落11年的机场股权。重庆是否可借鉴？ [打印本页]

作者: chy8985 时间: 2015-2-4 12:32
标题: 因不合时宜，武汉从首都机场集团收回旁落11年的机场股权。重庆是否可借鉴？
“经过努力，湖北省、武汉市成功从首都机场集团买回武汉天河机场股权，具体事宜还在操作中。”昨日下午，省委cw、武汉市委****阮成发在与港澳地区政协委员座谈时说，这将为武汉机场超越长沙、郑州奠定基础。

武汉市政协cw、香港东方神马集团zx胡越高昨日建议，尽快做大航空的客运量和货运量的规模，加快建设临空经济区，打造空港新城。

胡越高说，近年来武汉国际化水平提升得十分显著，尤其是在机场国际及地区航线方面，与主要国际城市之间的交往越来越便利。今年还将开通至悉尼、伦敦等地航线，武汉国际航线将可通达欧洲、美洲、亚洲、大洋洲，成为继北京、上海、广州之后，中国内地第4个直航四大洲的城市。

但目前中国民航统计数据显示，2013年武汉天河机场的客运量1570.6万人，全国第13位，略低于长沙;货运量12.9万吨，全国第19位，低于成都、沈阳、南京、杭州等同类城市，也低于郑州。因此他建议武汉必须尽快做大航空的客运量和货运量的规模，大力建设机场城市和空港都市区，建设临空经济区。

阮成发就此说，经过湖北省委省zf及武汉市的努力，目前已成功从首都机场集团买回武汉天河机场股权，目前具体事宜还在操作中。

2004年，武汉天河机场以及宜昌、襄阳航管站与首都机场集团完成资产重组，组建湖北机场集团公司，并成为首都机场集团的子公司。虽然当时加入首都机场集团为武汉航空发展带来了一些便利，但如今已不合时宜。

“10多年过去了，我们发现这一模式不理想，加入首都机场集团后，我们机场搞一些发展、建设都需要他们批准，不利于我们快速发展。”阮成发说，机场是一项非常重要的城市功能，武汉自己应该担当这个责任，建设好机场，发展好航空。

阮成发说，武汉天河机场股权买回，第二跑道6月份将建成，这就为武汉天河机场超越长沙、郑州奠定了基础。

作者: wautter 时间: 2015-2-4 12:50
别说了。估计论坛中大部分人都不知道江北机场是首都机场集团旗下的。还以为是重庆市的。

作者: eclip520 时间: 2015-2-4 13:00
这句也真是醉了，“武汉国际航线将可通达欧洲、美洲、亚洲、大洋洲，成为继北京、上海、广州之后，中国内地第4个直航四大洲的城市。”

作者: 险峰 时间: 2015-2-4 13:06
高铁有优势。机场不一定

作者: 皮匠 时间: 2015-2-4 13:17
天河机场和江北机场区位差太多，武汉高铁网络太发达了

作者: SHISHIQS 时间: 2015-2-4 13:19
本帖最后由 SHISHIQS 于 2015-2-4 13:20 编辑

武汉机场那破样，离了首都机场恐怕更差，唯一的好处恐怕就是今后可以任意在机场挖挖挖来拉动GDP......

作者: 夏侯瑾轩 时间: 2015-2-4 14:18
说实话，首都机场集团还是把重庆机场弄得可以。。。交回重庆那就不一定了。。。

作者: 天堂侍柘 时间: 2015-2-4 18:39
离了首都机场，死得更惨，坐等

作者: cqyao 时间: 2015-2-4 18:51

天堂侍柘发表于 2015-2-4 18:39
离了首都机场，死得更惨，坐等

西部机场集团，西安不是挺好的？来报报料

作者: flybird633 时间: 2015-2-4 18:55

wautter 发表于 2015-2-4 12:50
别说了。估计论坛中大部分人都不知道江北机场是首都机场集团旗下的。还以为是重庆市的。

不要以为大家和你一样白痴

作者: Chunt 时间: 2015-2-4 19:03

wautter 发表于 2015-2-4 12:50
别说了。估计论坛中大部分人都不知道江北机场是首都机场集团旗下的。还以为是重庆市的。

属于首都机场集团，不等于它就不是重庆市的，真是白痴。

作者: chongqtielu 时间: 2015-2-4 19:06
这个可以有,要根据形势把它买回来

作者: 渔城烟雨 时间: 2015-2-4 19:54
CKG情况不同，首都机场集团还是很重视，应该是除了PEK第二大枢纽了

作者: 盛天地 时间: 2015-2-4 20:06
江北机场就是在首都机场集团的强势主导和撑腰下才脱离了西南局的魔爪,避免了被厕都过分打压的局面.有些脑残的还想江北机场脱离首都机场集团,真的是脑壳有包.再说一句:江北机场在首都机场集团各机场里面盈利都是名列前茅的

作者: huang2738 时间: 2015-2-4 20:09
这些年首都机场集团对重庆机场还是很不错，以后还需观察

作者: 浴火重生 时间: 2015-2-4 20:10

wautter 发表于 2015-2-4 12:50
别说了。估计论坛中大部分人都不知道江北机场是首都机场集团旗下的。还以为是重庆市的。

你个哈批斗跟你头像一样哈得非同寻常

作者: 小尸多 时间: 2015-2-4 20:16
重庆早就这样的想法了。。。而且一直在争取脱离。。

作者: 渝速 时间: 2015-2-4 22:15
首都机场集团在重庆机场有股份所以重庆机场的管理模式是现成的很不错

作者: 023chongqing023 时间: 2015-2-5 09:32

wautter 发表于 2015-2-4 12:50
别说了。估计论坛中大部分人都不知道江北机场是首都机场集团旗下的。还以为是重庆市的。

成都母母又出来显宝了

作者: 自游自在 时间: 2015-2-5 09:53

Chunt 发表于 2015-2-4 19:03
属于首都机场集团，不等于它就不是重庆市的，真是白痴。

那个批傻乌龟，一天秀智商

作者: 艾希顿滤油机 时间: 2015-2-5 09:58

eclip520 发表于 2015-2-4 13:00
这句也真是醉了，“武汉国际航线将可通达欧洲、美洲、亚洲、大洋洲，成为继北京、上海、广州之后，中国内地 ...

武吹啊，他们还吹武汉国博中心全国第二，中西部第一呢

作者: ◇.冰┇_島 时间: 2015-2-5 10:23

wautter 发表于 2015-2-4 12:50
别说了。估计论坛中大部分人都不知道江北机场是首都机场集团旗下的。还以为是重庆市的。

所以呢？大家闭倒眼睛都晓得【帝都机场集团管理下的CKG】和【龟局管理下的大棚北、菜园坝】哪边发展得好~~

作者: 吃荤的兔子 时间: 2015-2-5 10:41
目前看来首都机场集团把江北机场搞得不错，没必要收回

作者: 山前有风 时间: 2023-2-4 16:43
本帖最后由山前有风于 2023-2-4 16:44 编辑

eclip520 发表于 2015-2-4 13:00
这句也真是醉了，“武汉国际航线将可通达欧洲、美洲、亚洲、大洋洲，成为继北京、上海、广州之后，中国内地 ...

看来首都机场集团也是有好处的嘛！
这下脱离首都机场集团后，渝川机场合流竟然要相互持股了。

作者: 灬S柒 时间: 2023-2-5 01:11
想多了你重庆脱离出来等死么一没航空局二没自己的主航司真就孤儿一个还不如在首都大哥的庇护下猥琐发育

作者: 千翻 时间: 2023-2-5 08:47
铁路在重庆TLJ迁回前也交给北京TLJ多好

作者: 山前有风 时间: 2023-2-5 09:27

灬S柒发表于 2023-2-5 01:11
想多了你重庆脱离出来等死么一没航空局二没自己的主航司真就孤儿一个还不如在首都大哥的庇护下猥琐发 ...

机场航空这些本身就要接受原籍重庆的空军退伍军人，如果再次回归首都机场集团也变相打通一个上升通道，反过来集聚重庆民航的人脉也有好处。

作者: 山前有风 时间: 2023-2-5 09:29

千翻发表于 2023-2-5 08:47
铁路在重庆TLJ迁回前也交给北京TLJ多好

客观的说，重庆铁路有些长途班次的开行的确靠外局，多有意思的，包括郑渝的重庆到北京班次。

作者: dragking 时间: 2023-2-5 10:28
没有竞争关系，他不会可以坑你，他也要赚钱。

只有和震都有竞争关系的才不能合作。

作者: 山前有风 时间: 2023-2-5 12:21
本帖最后由山前有风于 2023-2-5 12:32 编辑

灬S柒发表于 2023-2-5 01:11
想多了你重庆脱离出来等死么一没航空局二没自己的主航司真就孤儿一个还不如在首都大哥的庇护下猥琐发 ...

仔细想了一下，如果重庆机场和首都机场集团再次携手的话，那么参考这次疫情北京机场的疏解方案江北机场可以作为首都机场的洲际航线的一个备降点——江北机场本身雾也少影响降落的窗口期极其短；平时也可以利用首都机场的外航关系再加上备降机场的噱头多开点洲际航线，甚至还可以让外航在重庆设立服务空乘甚至飞机过夜的基地，然后再增加面向东南亚的飞机维保业务恰好江北机场4跑以东还有很多地方待开发。

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