经典重庆

标题: 港口的生命在于水陆联运的铁路---广巴达万--- [打印本页]

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-13 23:24
标题: 港口的生命在于水陆联运的铁路---广巴达万---
港口的生命在于水陆联运的铁路。
广巴达万一直被无视，万州港要被雪藏到什么时候？？？

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作者: 芽儿弯    时间: 2021-12-13 23:37
万州哈卵，滚去睡觉

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作者: 两江风    时间: 2021-12-14 05:51
万牙刷先把现有广巴达万喂饱了再扯其他的！

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作者: 两江风    时间: 2021-12-14 05:51
万牙刷先把现有广巴达万喂饱了再扯其他的！

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作者: arfrio    时间: 2021-12-14 06:48
广元，巴中，达县，万县，这几个地方，一年GDP有几个亿？能需要水运到外地的产品都有些啥子？

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作者: arfrio    时间: 2021-12-14 06:51
万县有重庆接万县的铁路，干脆将重庆港下水的客货用铁路运到万县港下水，来个渝万铁水联运？！

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-14 08:26

arfrio 发表于 2021-12-14 06:48
广元，巴中，达县，万县，这几个地方，一年GDP有几个亿？能需要水运到外地的产品都有些啥子？

抬头，看远点：欧洲--新疆--兰州--广巴达万

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作者: wwhy    时间: 2021-12-14 09:36

arfrio 发表于 2021-12-14 06:48
广元，巴中，达县，万县，这几个地方，一年GDP有几个亿？能需要水运到外地的产品都有些啥子？

新疆去拉黄沙填海~

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作者: 山前有风    时间: 2021-12-14 12:27

参考消息 发表于 2021-12-14 08:26
抬头，看远点：欧洲--新疆--兰州--广巴达万

广元可以通过嘉陵江到重庆，虽然不多但是700-1000吨级的船肯定没问题，按每列车24000吨，也就是两三艘船等效于一列火车，所以这条铁路短期内来看可能性很小。

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作者: tydy    时间: 2021-12-14 13:10

wwhy 发表于 2021-12-14 09:36
新疆去拉黄沙填海~

新疆去拉黄沙填海~

+1

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-14 20:30
万州要多分长江上游港口一杯羹，这么多人急了-----哈哈

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作者: 一声笑    时间: 2021-12-14 20:44
万独在林老飘的包蔽下，越发直白。

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作者: FBI023    时间: 2021-12-14 21:36

参考消息 发表于 2021-12-14 20:30
万州要多分长江上游港口一杯羹，这么多人急了-----哈哈

成达万应该修成客货混跑线，这样川西的货源可以进万州港，现在规划中是客运专线，万州沦为过路站……

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-14 21:39

两江风 发表于 2021-12-14 05:51
万牙刷先把现有广巴达万喂饱了再扯其他的！

肠梗阻的广巴达万------病入膏肓，能有什么运力？？

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作者: 两江风    时间: 2021-12-16 09:48

参考消息 发表于 2021-12-14 21:39
肠梗阻的广巴达万------病入膏肓，能有什么运力？？

给你复线化就行了。高铁、客专别暂时别想。

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作者: 光扬2014    时间: 2021-12-16 10:16

山前有风 发表于 2021-12-14 12:27
广元可以通过嘉陵江到重庆，虽然不多但是700-1000吨级的船肯定没问题，按每列车24000吨，也就是两三艘船 ...

一般的火车哪里有2400吨？？？

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-24 23:20

光扬2014 发表于 2021-12-16 10:16
一般的火车哪里有2400吨？？？

自己会算帐就好----

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-24 23:20
港口的生命在于水陆联运的铁路。广巴达万一直被无视，万州港要被雪藏到什么时候？？？

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作者: 剌猬    时间: 2021-12-25 09:11
别内卷，万州是重庆的一个区，各项指标计入重庆的，有精力多与龟城角力

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作者: 剌猬    时间: 2021-12-25 09:11
别内卷，万州是重庆的一个区，各项指标计入重庆的，有精力多与龟城角力

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作者: 山前有风    时间: 2021-12-25 11:21

参考消息 发表于 2021-12-14 20:30
万州要多分长江上游港口一杯羹，这么多人急了-----哈哈

万州港口吞吐量要想提升，首先要自己(万云开)优先发展工业或者代工业，随着服务自己吞吐量的扩大，很多交易成本就会下降然后衍生服务也会出现，自然别人会选择在万州港下水。
公路航运这些物流设施始终服务于产业，不可能离开物质谈运动，不然长江这么长为什么选择在万州下水，显著物流竞争优势是什么?

换个角度，中国的人力成本在上升但是由于产业链齐备所以很多还是选择在中国，就是这个道理。
所以不是别人急。

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作者: 铁路    时间: 2021-12-25 11:27
万州小伙子，从兰州-重庆-贵阳-南宁-北海出海比从万州到厦门出海近得多

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作者: 广州在吃    时间: 2021-12-25 16:11

两江风 发表于 2021-12-14 05:51
万牙刷先把现有广巴达万喂饱了再扯其他的！

才发布的《龟渝轨道交通规划》里写了要改造现有达万线的嘛。

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作者: 参考消息    时间: 2021-12-25 23:17

一声笑 发表于 2021-12-14 20:44
万独在林老飘的包蔽下，越发直白。

问问做物流的就知道了-----明摆着的还瞎扯

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作者: 参考消息    时间: 2022-3-19 23:25

山前有风 发表于 2021-12-14 12:27
广元可以通过嘉陵江到重庆，虽然不多但是700-1000吨级的船肯定没问题，按每列车24000吨，也就是两三艘船 ...

搞半天我在----对牛弹琴

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作者: 参考消息    时间: 2022-6-11 19:41

arfrio 发表于 2021-12-14 06:51
万县有重庆接万县的铁路，干脆将重庆港下水的客货用铁路运到万县港下水，来个渝万铁水联运？！

无知者无畏，但睁眼说瞎话就没有底线了

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作者: 参考消息    时间: 2022-6-11 19:44

铁路 发表于 2021-12-25 11:27
万州小伙子，从兰州-重庆-贵阳-南宁-北海出海比从万州到厦门出海近得多

向南看是对的，但有些人之习惯低头向南看就不完整了，抬头看看陆上丝绸之路

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作者: 参考消息    时间: 2022-6-11 19:45

山前有风 发表于 2021-12-25 11:21
万州港口吞吐量要想提升，首先要自己(万云开)优先发展工业或者代工业，随着服务自己吞吐量的扩大，很多交 ...

西部交通梗阻何时能打通  https://baijiahao.baidu.com/s?id ... 3&wfr=spider&for=pc

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作者: 参考消息    时间: 2022-6-11 19:45

铁路 发表于 2021-12-25 11:27
万州小伙子，从兰州-重庆-贵阳-南宁-北海出海比从万州到厦门出海近得多

西部交通梗阻何时能打通  https://baijiahao.baidu.com/s?id ... 3&wfr=spider&for=pc

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作者: 参考消息    时间: 2022-10-7 20:56
西部交通梗阻何时能打通  https://baijiahao.baidu.com/s?id ... 3&wfr=spider&for=pc

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作者: arydafcq    时间: 2022-10-7 20:59
库区万州空有水运，自己没有地形优势，周边川东也同样是没有地形优势供你发展，离主城又远，一切都是空了吹

库区虽比川南宜宾有更强的水运，为什么发展不起来？因为地形是比水运更残酷的致命问题！那么宜宾没有地形优势，水运又比不上重庆的库区，发展前景在哪里？重庆主城都市圈可以说是把整个老四川的精华全占据了，强大水运与无限广阔的连片平地于一生。四川哪个地域敢媲美？川西吗？川西虽有广阔平地，但没水运，川西还处在中国最强地震带！那么川东呢？川东没水运，地形更是只有仰天长叹的命，川南宜宾虽有鸡肋的水运，没地形优势，它能拯救龟城吗？还是能反转四川的命运呢？

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作者: 参考消息    时间: 2022-10-7 21:35


以一域服务全局，从全局谋划一域。万州首先是一个长江上游最好的码头。从中下游--万州（广巴达万）--兰新欧，水陆联运成本最低。

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作者: arydafcq    时间: 2022-10-7 21:38

参考消息 发表于 2022-10-7 21:35
以一域服务全局，从全局定位一域。万州首先是一个长江上游最好的码头。

嗯，就好比你是你们万州最大的骄傲，一切都是你说了算！

地形决定产业，产业决定运力，运力决定码头等级，在你面前都是浮云！

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作者: arfrio    时间: 2022-10-9 08:28

参考消息 发表于 2021-12-14 08:26
抬头，看远点：欧洲--新疆--兰州--广巴达万

来来来，你来展开说说：这条万县-达县-巴中-广元-兰州-新疆-欧洲的铁路，火车在你万县站能停多久，能有啥子原材料或产品需要在你万县站装卸？

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作者: 梦寻千古香    时间: 2022-10-9 08:31

一声笑 发表于 2021-12-14 20:44
万独在林老飘的包蔽下，越发直白。

林老飘是不是也是万独份子

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作者: 参考消息    时间: 2022-10-12 20:28

arfrio 发表于 2022-10-9 08:28
来来来，你来展开说说：这条万县-达县-巴中-广元-兰州-新疆-欧洲的铁路，火车在你万县站能停多久，能有啥 ...

万州以港兴城，什么时候港口繁忙，什么时候万州才哦与发达的本钱----

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作者: arfrio    时间: 2022-10-14 18:12

参考消息 发表于 2022-10-12 20:28
万州以港兴城，什么时候港口繁忙，什么时候万州才哦与发达的本钱----

以港兴城市，这思路，很不错，很正确。
但你万县港距离产业经济发达地区、资源能源出产地甚至人口中心还是太远了点啊。你万县想以港兴城，永川、江津可不可以？长寿、涪陵可不可以？云阳可不可以？你万县下游的奉节、巫山可不可以？
濒临长江黄金水道，具备河运条件的地方，光重庆境内都好多个哈。
发展禀赋平庸，能力潜力几乎见底，这样的地方，只具备结构性扶贫或维稳的社会正直意义……

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作者: 参考消息    时间: 2022-12-10 01:11
万州港的全年货物吞吐量最高可承载6500万吨，由于西北地区的大量货物无法运至万州港，近几年货物吞吐量一直在2500万吨左右徘徊。
这段梗阻不仅造成万州港吃不饱，也让甘肃等地区企业承受高企的物流成本。

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