重庆铁路枢纽东环线开始动态检测沿线切勿放飞无人机、风筝 - 经典重庆

华龙网-新重庆客户端讯（记者连肖） 11月8日13点46分，随着55239次检测车从珞璜东站驶出，重庆铁路枢纽东环线正式开始动态检测，这也标志着该线路开通运营进入倒计时。铁路部门提醒，近期切勿在线路附近放飞无人机、风筝等，否则将影响线路动态检测。

据中国铁路cd局集团公司重庆建设指挥部介绍，重庆铁路东环线是国铁集团和重庆市重点工程项目，沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6个区，串接了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。

该线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、庙坝、龙兴、统景、古路、水土，止于磨心坡北场，线路全长约159公里，设计时速160公里，为客货共线双线电气化铁路，设置桥梁85座，隧道49座。其于2016年12月28日先期段开工建设，2017年4月30日全线开工建设，2022年8月30日正线铺轨完成，2022年11月8日进入动态检测阶段。

据中铁二院重庆公司旷文涛介绍，重庆铁路东环线位于城市周边，工程条件十分复杂，建设难度巨大，建设过程中依托重难点工程进行了大量的创新工作，包括基于矿山法隧道拱部预制拼装技术、明月峡长江特大桥修建关键技术等重大工程创新内容。尤其是矿山法隧道拱部预制拼装技术，在国内外属于开创性研究。

据了解，重庆铁路东环线建成通车后，将把重庆中心城区外围各工业组团、物流基地串接起来，提高货物集结与分拨的效率。同时，沿线各站可与城市轨道交通、地面公交等交通方式便捷换乘，极大方便市民出行。

铁路部门提醒，重庆铁路东环线进入动态检测后，将全线实行封闭隔离管理，任何人未经许可进入线路、侵入限界均是违法行为，铁路****机关将依法严肃查处。同时，动态检测期间列车高速运行，沿线居民切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，这些均属危害铁路运输安全的行为。

在您决定在美国进行铁路冒险之前，必须了解有关美国铁路运营商的一切。最重要的是Amtrak，它是公共和私人公司的结合，因为优先股拥有美国****。它为您提供公共服务，并有可能享受高交通方式。

美国有很多城际旅客列车，它是唯一一家包含定期城际列车时间表的运营商。尽管乘客量增加，但由于汽油价格上涨和航空公司安全措施变得更加严格，因此，他们每年通过机票佣金赚取超过数十亿美元。

有数万公里的铁路穿过北美大陆，文学线路由私营公司维护和拥有。尽管Amtrak有权获得比其他列车优先的特权;当涉及到这个特定铁路运营商的财务稳定性时，存在很多问题。

联合太平洋是美国最高级列车最重要的运营商和路线网络。它也是美国铁路早期开始其长寿的最古老的运营商之一。他们成立于1862年，以便他们可以创建从加利福尼亚到爱荷华州的东端铁路。

然而，在1996年与南太平洋合并后，他们开始在整个密西西比河开展业务。它还包含大量的运输集装箱，并将煤炭从怀俄明州的粉河盆地运往美国各地。

伯灵顿北部和圣达菲是最富有的铁路运营商之一。伯克希尔哈撒韦公司和沃伦巴菲特自2009年以来一直是该公司的所有者，然而，它最初是Topeka，Burlington Northern以及Atchison和Santa Fe铁路的合并。

它是最有效的工业铁路之一，是联合太平洋的主要竞争对手，尽管他们的网络较小。

CSX是密西西比州最大的网络和铁路运营商，它依赖于该州的工业基础。它是整个密西西比州工业最重要的贡献者，这意味着每天都有大量货物来来过。

它于1997年开始由NorfolkSouthern和Conrail合并而成。

美国最重要的铁路无疑是诺福克南方铁路，其网络较小但高度集中的路线，在交通和运输方面产生的回报比这个特定名单中的任何其他公司都多。

它以将煤炭运送到肯塔基州、阿巴拉契亚山脉和宾夕法尼亚州而闻名。这就是为什么它们对美国经济至关重要的主要原因。

尽管它是这个列表中最小的，但它被称为北美自由贸易协定铁路，因为它将加拿大与墨西哥连接起来，并提供使所有三个经济体保持稳定和完美的商品。它通过墨西哥和巴拿马运营，直到巴拿马运河铁路。

我们可以得出结论，Amtrak是商业和运输目的的最大运营商。当然，他们也使用对整个美国经济至关重要的重型货物。

因此，我们不得不提到，铁路运输的理念是美国等最广泛的经济体不可或缺的一部分。对于当今大多数国家来说，这是最有效的交通方式。