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标题: 广元广安100%、宜宾90%的集装箱在果园港中转 [打印本页]

作者: koko191916 时间: 2022-11-18 19:06
标题: 广元广安100%、宜宾90%的集装箱在果园港中转
记者11月17日从重庆港务物流集团获悉，截至10月，果园港和万州港今年已分别完成货物吞吐量2102万吨、2265万吨，刷新两个港区开港以来年度货物吞吐量纪录。
   作为“一带一路”与长江经济带的联结点，果园港区积极推动集装箱、大宗散货、商品车业务协同发展，1—10月沪渝直达快线共计完成上下水983艘次，装载集装箱26.9万TEU，装载量同比增长20.2%。
   同时，果园港还抓住西部陆海新通道、中欧班列（渝蓉）、渝满俄国际铁路班列等对外大通道进一步提质增效的契机，大力提升港区整体铁水联运效益，前10个月完成铁水联运14.9万TEU，同比增长92.5%。
   此外，果园港加快融入渝蓉地区双城经济圈建设，主动对接，联动四川境内相关港口，优化开辟新的货运线路。截至目前，四川广元港、广安港100%的集装箱，宜宾港90%的集装箱均在果园港中转。
   万州港则充分发挥区位优势，以稳求效。一方面，重点锁定“大宗物资”，确保稳存量、促增量，截至10月底完成矿石吞吐量290万吨，同比增长96.2%。另一方面，持续发力“保通保畅”，截至10月底，完成铁路到发量678万吨，同比增长14.6%，多次创下单日新高。
   重庆日报记者杨骏
   原标题：
   果园港、万州港货物吞吐量刷新开港以来年度纪录

作者: 渔城烟雨 时间: 2022-11-18 19:08
嘉陵江水运根本就是荒废状态，合川南充广元广安一年能够中转的集装箱，公布具体的数字只会是笑话

作者: koko191916 时间: 2022-11-18 19:10
有两个亮点，一是果园港承担的中转业务范围扩大到了四川北部，而是万州港的吞吐量居然超过了果园港，估计吸引了大量川东川东北的货物集散。这说明重庆港口辐射能力更大，更重要的是发展均衡，完全没有刻意做大某一个点，真正实现了区域协调发展和科学发展。

作者: koko191916 时间: 2022-11-18 19:13

渔城烟雨发表于 2022-11-18 19:08
嘉陵江水运根本就是荒废状态，合川南充广元广安一年能够中转的集装箱，公布具体的数字只会是笑话

你把话抖抻展了先

作者: 三江明珠 时间: 2022-11-18 21:01
4楼，你想听真话还是假话？真话就是2楼所说，嘉陵江合川城区段每天船都看不见，你觉得有多大的货运量？

作者: 三江明珠 时间: 2022-11-18 21:02
难得广安南充广元能从合川城区飞过去？？反正作为合川来说，天天过滨江路都没有看见航运船，更不说集装箱船了。

作者: koko191916 时间: 2022-11-18 21:58
楼上两个宝器，谁跟你们说了广元广安是用船把集装箱运到果园的？

作者: 半句多 时间: 2022-11-19 09:13
别个说嘉陵江水运基本处于荒废状态，哪点没说伸展，你把别个的话看伸展了在说

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