经典重庆

标题: 渝怀时速复线后120，地质更恼火的成昆是160时速 [打印本页]

作者: cqzxs888 时间: 2022-11-23 23:12
标题: 渝怀时速复线后120，地质更恼火的成昆是160时速
渝怀时速复线后才120，地质更恼火的成昆普铁是160时速。部分路段还预留升级200的能力。又被阴了。

作者: 涘西边 时间: 2022-11-24 09:31
本帖最后由涘西边于 2022-11-24 09:32 编辑

某些网友的狡辩还有三十秒抵达现场。以它们丰富的经验怼得你直摇头。

作者: miraclezyllx 时间: 2022-11-24 10:28
渝怀是在老线旁边新增二线，老线120，新线依然120，线路依然弯弯曲曲。成昆峨眉至昆明全线新建双线，成峨扩能改造，线路拉直了很多，比不了。

作者: flybird633 时间: 2022-11-24 10:29
人家一锤子买卖，只有200了，渝怀是350，还管什么普速线

作者: 68543352 时间: 2022-11-24 11:04
本帖最后由 68543352 于 2022-11-24 15:14 编辑

flybird633 发表于 2022-11-24 10:29
人家一锤子买卖，只有200了，渝怀是350，还管什么普速线

成昆只有160，如果想上200必须花钱再次改造，还要报批才行，预留200是不存在的。

作者: flybird633 时间: 2022-11-24 11:14

68543352 发表于 2022-11-24 11:04
成昆只有160，如果想上200必须花钱再次改造，还必须上报经批准才行，预留200是不存在的。

渝怀有350的高铁了，普速线120还是160，没人CARE

作者: 68543352 时间: 2022-11-24 11:36
本帖最后由 68543352 于 2022-11-24 11:45 编辑

flybird633 发表于 2022-11-24 11:14
渝怀有350的高铁了，普速线120还是160，没人CARE

楼主很care啊。

作者: 渝蓉贵 时间: 2022-11-24 13:28

flybird633 发表于 2022-11-24 11:14
渝怀有350的高铁了，普速线120还是160，没人CARE

160可以共轨跑市域。
就算不改造市域也可以跑通勤列车，当然要龟局愿意。

但是我也不反对120，120以后可能是纯货运，渝怀从渝到武隆大概率有160双线区，市域铁路。。。武隆以远160已经没有什么意义了，350承担，
120重庆陆海大通道很需要

作者: 山前有风 时间: 2022-11-24 14:57

flybird633 发表于 2022-11-24 11:14
渝怀有350的高铁了，普速线120还是160，没人CARE

理论上，160的可以比120的多开几列车，

作者: flybird633 时间: 2022-11-24 15:07

山前有风发表于 2022-11-24 14:57
理论上，160的可以比120的多开几列车，

以后基本上成货运专线了，哪里有顾虑多开少开几列

作者: cqzxs888 时间: 2022-11-24 17:56

flybird633 发表于 2022-11-24 15:07
以后基本上成货运专线了，哪里有顾虑多开少开几列

货运不考虑速度和时效吗？这是陆海大通道。

作者: 68543352 时间: 2022-11-24 18:42

cqzxs888 发表于 2022-11-24 17:56
货运不考虑速度和时效吗？这是陆海大通道。

中国货运列车的速度95%不超过120。

作者: 68543352 时间: 2022-11-24 19:59
[attach]1411154[/attach]
铁路官方新闻成昆就是160，没有预留200的说法，楼主不要被不专业的新闻忽悠了。

作者: flybird633 时间: 2022-11-24 20:21

渝蓉贵发表于 2022-11-24 13:28
160可以共轨跑市域。
就算不改造市域也可以跑通勤列车，当然要龟局愿意。

老渝蓉80都可以跑通勤，120照样跑通勤

作者: 铁路 时间: 2022-11-29 13:26
哈哈，成昆还好意思和渝怀铁路比！

渝怀铁路虽然是120，但明确未来主要是货专，因为正在修350高铁，350高铁不香吗？
成昆应对标渝贵铁路（川黔铁路），都是在老线旁新修双线，不同的是，成昆新线是160，而渝黔铁路是200。
在让你绝望的是，渝贵不久就会上350高铁，而成昆短期内无任何希望！

作者: 铁路 时间: 2022-11-29 13:27

68543352 发表于 2022-11-24 19:59
铁路官方新闻成昆就是160，没有预留200的说法，楼主不要被不专业的新闻忽悠了。

哈哈，成昆还好意思和渝怀铁路比！

渝怀铁路虽然是120，但明确未来主要是货专，因为正在修350高铁，350高铁不香吗？
成昆应对标渝贵铁路（川黔铁路），都是在老线旁新修双线，不同的是，成昆新线是160，而渝黔铁路是200。
在让你绝望的是，渝贵不久就会上350高铁，而成昆短期内无任何希望！

作者: 铁路 时间: 2022-11-29 13:27

miraclezyllx 发表于 2022-11-24 10:28
渝怀是在老线旁边新增二线，老线120，新线依然120，线路依然弯弯曲曲。成昆峨眉至昆明全线新建双线，成峨扩 ...

作者: MacJodino 时间: 2022-11-29 13:47
都是设计院经过专业调查论证的，卡你没商量

作者: 林间飞雨 时间: 2022-11-29 13:59
主要是老线只有120，所以复线修160有些不门不类，除非老线也同步改建为160，不过那样就投入大了

作者: 山前有风 时间: 2022-11-29 14:25

林间飞雨发表于 2022-11-29 13:59
主要是老线只有120，所以复线修160有些不门不类，除非老线也同步改建为160，不过那样就投入大了

渝怀铁路的问题是和渝利铁路的连接不怎么样，以及沿线区的工业园也没铁路专用线连接，不然货运量应该还有大幅度上升而且也能发挥铁路对沿线经济和工业发展的促进作用。

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