经典重庆

标题: 渝西高铁安康至重庆段开工建设 [打印本页]

作者: 驰风 时间: 2022-11-29 10:51
标题: 渝西高铁安康至重庆段开工建设
央广网北京11月29日消息据中国国家铁路集团有限公司消息，11月29日，西安至重庆高铁（以下简称西渝高铁）安康至重庆段开工建设。这标志着西渝高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快。
西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。西安至安康段正线全长171公里，已于2021年6月开工建设，建设工期5年；此次新开工的安康至重庆段正线全长478公里、西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里，建设工期6年。

西渝高铁广安东站效果图（中国铁路cd局集团公司供图）
西渝高铁安康至重庆段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站；西渝高铁与郑渝高铁连接线自西渝高铁安康至重庆段樊哙站起，途经四川省达州市，重庆市开州区、万州区，终至郑渝高铁万州北站，新建开州站1座车站。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将与已建成运营的cd至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

作者: 牧辽子 时间: 2022-11-29 10:55
不晓得是不是实质性开工，还是形式开工

作者: zslogo 时间: 2022-11-29 11:00
西渝高铁与郑渝高铁间连接线这个提法好，比什么樊哙至万州联络线好

作者: firemango119 时间: 2022-11-29 11:27
盆地内可否提前一年通车？

作者: 北区一哥01 时间: 2022-11-29 12:36
不管怎么说，重庆中心城区双赢，毕竟两条线。希望四川方面能按时如期建设，同时也希望灾区方面多做有利于地区发展的事情！

作者: 林间飞雨 时间: 2022-11-29 13:57

北区一哥01 发表于 2022-11-29 12:36
不管怎么说，重庆中心城区双赢，毕竟两条线。希望四川方面能按时如期建设，同时也希望灾区方面多做有利于地 ...

哈哈，什么叫双线？就现在这样的规划建成后，从中心城区去西安，肯定不会从万州经联络线乘坐去西安，所以，其实还是一条线。
莫被乱带节奏的把脑洗完了。

作者: 山前有风 时间: 2022-11-29 14:19
本帖最后由山前有风于 2022-11-29 14:21 编辑

zslogo 发表于 2022-11-29 11:00
西渝高铁与郑渝高铁间连接线这个提法好，比什么樊哙至万州联络线好

然后达州再把宝鸡连接好，依托这个联络线和郑渝的兴山联络线，武汉到兰州的高铁也大差不差了；估计兰渝高铁就更远了。

作者: cqboywwl 时间: 2022-11-29 14:39
重庆段樊哙站，看来樊哙要划入重庆了

作者: 乔布斯先生啊 时间: 2022-11-29 16:11

林间飞雨发表于 2022-11-29 13:57
哈哈，什么叫双线？就现在这样的规划建成后，从中心城区去西安，肯定不会从万州经联络线乘坐去西安，所以 ...

我觉得不可能只有一条，毕竟还有期间客流，肯定是方便各区县各地市通行为目的的，而且也增强了主城区对四川的虹吸，其实对重庆来说是有利的，只不过就看那边拖不拖了，我觉得十有八九会拖工期

作者: 宰相 时间: 2022-11-29 17:27

西渝高铁正线全长（扣除樊万段90公里）649公里。西龟高铁658公里。

作者: 锤子 时间: 2022-11-29 18:30
本帖最后由锤子于 2022-11-29 18:31 编辑

西渝高铁通车后，一分为二的看，对我渝最大的利好是，京昆高铁的PK中，震都以0：2完败，彻底出局。
无论是距离和旅时，
“北京～西安～达州～重庆～昆明”和
“北京～郑州～万州～重庆～昆明”，
都可以绞杀
“北京～西安～震都～宜宾～昆明”

作者: 北区一哥01 时间: 2022-11-29 18:32
本帖最后由北区一哥01 于 2022-11-29 18:36 编辑

林间飞雨发表于 2022-11-29 13:57
哈哈，什么叫双线？就现在这样的规划建成后，从中心城区去西安，肯定不会从万州经联络线乘坐去西安，所以 ...

我说的双线，指的是通达性，从做大做强中心城区的角度，西线的重要性高于东线这段。

因为一个是需要重庆去争夺的地盘，一个本来就是自己的地盘。
我是反对灾南达万，但是对于渝西我没有立场，只是希望灾区少使绊子。当初反对反对樊哙分线也是基于灾区可能会使绊子，如果灾区不搞小动作，重庆是可以接受的西线为主线的双线方案。

当然，部分万州人会反对也是可以预见到的

作者: ryoml 时间: 2022-11-29 18:34

乔布斯先生啊发表于 2022-11-29 16:11
我觉得不可能只有一条，毕竟还有期间客流，肯定是方便各区县各地市通行为目的的，而且也增强了主城区对四 ...

说什么实话，你不怕达娃川宝派日决你：国家干线谁敢拖工期？

作者: 山前有风 时间: 2022-11-29 18:48

北区一哥01 发表于 2022-11-29 18:32
我说的双线，指的是通达性，从做大做强中心城区的角度，西线的重要性高于东线这段。

因为一个是需要重庆 ...

又来扣帽子了。

既然达州能让重庆中心城区做大做强，为什么达渝之间不论客流还是班列都不如你看不起的渝万之间呢？

作者: 京渝快侠 时间: 2022-12-20 15:47
就说一句，渝西高铁可以说是重庆从可研-初步设计-施工图批复最快的一条高铁，不到一年时间全部搞定并实质性开工。项目业主也很给力，大家不要怕川府使袢子。
虽然樊哙分线不尽人意，但是通过新渝万高铁+渝西郑万联络线（这是对于万州联络线的最新叫法），既解决了老渝万250的问题形成了350的郑渝通道，又形成了渝西东线350通道，很不容易了。

作者: changand 时间: 2022-12-20 16:33
希望六年后能够顺利通车，好期待！

作者: 熙岸 时间: 2022-12-20 16:55
确定是实际开工了吧

作者: 铜锣峡 时间: 2022-12-21 12:40

重庆女性论坛不晓得是不是实质性开工，还是形式开工

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