经典重庆

标题: 恭喜重庆至攀枝花列车再次恢复开行 [打印本页]

作者: 交通广播 时间: 2022-12-28 09:19
标题: 恭喜重庆至攀枝花列车再次恢复开行
重庆到攀枝花，西昌两城再次实现直连互通。为进一步增强和巩固重庆在攀西地区的影响力起这至关重要的作用。
攀西地区有近一千万人口，因前些年攀枝花至重庆的普速列车停运，造成重庆和这一区域沟通极为困难。重庆的辐射无法有效到达攀西地区，重庆也白白丧失1000万人口的人口腹地。要知道攀枝花，西昌和重庆有着极为密切的历史渊源，此次列车的恢复开行对于重庆而言可谓是天大的好事！
此次列车由重庆客运段开行。也祝愿重庆客运段早日晋升为重庆铁路局！

重庆北至西昌西、攀枝花南首开复兴号动车组
2022年12月27日 15:50　来源：新华网

12月27日，重庆北至攀枝花南首发“复兴号”动车组停靠站台。新华网发（钟洁摄）

　　新华网重庆12月27日电（王龙博钟洁）12月27日6时30分,中国铁路cd局集团公司重庆客运段值乘的C71次“复兴号”动车组从重庆北站缓缓驶出，开往攀枝花南站，这标志着重庆北至西昌西、攀枝花南之间的动车组正式开行。

　　据了解，重庆北至攀枝花南“复兴号”动车组，经由成遂渝、新成昆铁路运行，途径合川、大英东、cd东、乐山北、西昌西等站，由时速160公里CR200J型“复兴号”动车组担当值乘任务，重庆至西昌和攀枝花两地旅行时间将缩短至6小时03分和7小时36分，大大缩短了渝川地区多个城市间的时空距离。

　　新成昆铁路12月26日全线开通运营，线路北起四川cd，南至云南昆明，线路设计“裁弯取直”，运营里程比老成昆铁路缩短180多公里，设计时速160公里。新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大，全线建成7座10公里以上的隧道，11座两公里以上的桥梁。建成运营后，不仅提升了渝川、云南等地的铁路运力，也有望成为我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。

12月27日，重庆北至攀枝花南首发动车旅客与乘务人员合影。新华网发（钟洁摄）

作者: 交通广播 时间: 2022-12-28 09:22
重庆北至攀枝花南。重庆北至西昌西

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-12-28 09:25
只有这些站站停辐射，才体现了铁路比航空的优势。

作者: wwhy 时间: 2022-12-28 10:22
还没做过这种假动车
时效上并不比25T有优势

作者: 光扬2014 时间: 2022-12-28 11:26
隔断时间又找个借口停。。这是没有TLJ的下场

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2022-12-28 11:47
这个线路太绕了，典型的南辕北辙。如果铁路能自主的话，重庆直接连接乐山，到攀枝花也就四个小时（同样采用绿皮车）

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2022-12-28 11:48

光扬2014 发表于 2022-12-28 11:26
隔断时间又找个借口停。。这是没有TLJ的下场

重庆没有铁路自主权，大部分的线路都很绕。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-12-28 12:39

盛夏的梧桐发表于 2022-12-28 11:47
这个线路太绕了，典型的南辕北辙。如果铁路能自主的话，重庆直接连接乐山，到攀枝花也就四个小时（同样采用 ...

我不太清楚啷个设计线路，不过到这些地方，绕一点儿似乎更好，搞不醒豁。

作者: 重庆美 时间: 2022-12-28 15:25
西昌实在是非常好，一马平川，

作者: 宰相 时间: 2022-12-28 15:38

重庆到宜宾，还要经过边城或贵阳，
到自贡，泸州，根本就没有。

当初设计川南城际铁路时，内江北起点站，只与cd端相连，不与重庆端相连。这就是没有TLJ的下场。

作者: 锤子 时间: 2022-12-28 15:52

还是举棋不定发表于 2022-12-28 12:39
我不太清楚啷个设计线路，不过到这些地方，绕一点儿似乎更好，搞不醒豁。

看了你最近几条关于重庆铁路的发言，总结一下就是“绕一点更好”、“慢一点更好”、“站站乐更好”……，反正就是龟铁局没有坑重庆，我渝应该对龟铁局感恩戴德，谁骂龟铁局就是居心叵测就是带节奏，你是真把重庆人当作哈儿了，把中西部领头羊重庆当做三线城市贵阳了？何况即使贵阳人也不可能有你这样的奇葩观点，实在搞不懂你究竟是何居心？

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-12-28 16:58

锤子发表于 2022-12-28 15:52
看了你最近几条关于重庆铁路的发言，总结一下就是“绕一点更好”、“慢一点更好”、“站站乐更好”…… ...

你的意思是到攀枝花直达不停最好。那坐飞机多好啊，还要铁路干啥子？我再次声明，我搞不太懂，就事论事。
另外，你把我拉入哪个阵营无所谓，内斗就是那个批崽崽最喜欢看到的结果，何必捏？

作者: 锤子 时间: 2022-12-28 17:31

还是举棋不定发表于 2022-12-28 16:58
你的意思是到攀枝花直达不停最好。那坐飞机多好啊，还要铁路干啥子？我再次声明，我搞不太懂，就事论事。 ...

你一年坐几趟长途动车？你一年的长途旅行距离（飞机+火车）有否超过1万公里？我感觉你一年到头都是很少出远门，完全就是凭空想象、闭门造车，并且还洋洋自得、自以为是，我都真的懒得反驳你！

作者: 交通广播 时间: 2022-12-28 17:33

重庆美发表于 2022-12-28 15:25
西昌实在是非常好，一马平川，

西昌的城市建设真的非常大气。整个城市坐落在安宁河谷平原。发展潜力比攀枝花要大很多。所以说重庆还是要尽可能的平原化，这是重庆这座城市能够可持续发展的必要条件。千万不要为了山城而山城！

作者: 宰相 时间: 2022-12-28 17:55
本帖最后由宰相于 2022-12-28 17:57 编辑

交通广播发表于 2022-12-28 17:33
西昌的城市建设真的非常大气。整个城市坐落在安宁河谷平原。发展潜力比攀枝花要大很多。所以说重庆还是要 ...

我原来说过重庆应该把那些城市建设留下的那些小山包包推平，做开放式公共公园，居然有人反对，说山包包是城市稀有景观资源，说平原城市还专门堆土来建山包包。
真是不长脑子，山包包重庆有的是，平地缺乏，而平地，平原城市有的是，对平原城市来说，堆出个山包包来当然是资源，但把山包包推平，对重庆来说才是资源。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-12-28 17:57

交通广播发表于 2022-12-28 17:33
西昌的城市建设真的非常大气。整个城市坐落在安宁河谷平原。发展潜力比攀枝花要大很多。所以说重庆还是要 ...

重庆向西有广阔天地。

作者: 重庆美 时间: 2022-12-28 19:43
本帖最后由重庆美于 2022-12-28 19:54 编辑

宰相发表于 2022-12-28 15:38
重庆到宜宾，还要经过边城或贵阳，
到自贡，泸州，根本就没有。

这种情况，中央知道了应该会追责问责

作者: 山寨 时间: 2022-12-29 10:16
纯粹是为了恶心重庆，搭上4个地级市不通高铁的命运，那只能说四川掌门人格局太小了！

作者: 两江风 时间: 2022-12-29 11:21
加紧上渝乐雅，甩开乌龟！

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