经典重庆

标题: 茶园和龙兴通公交车就好了。 [打印本页]

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-11 23:24
标题: 茶园和龙兴通公交车就好了。
茶园和龙兴通公交车就好了。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-1-12 06:41
突然发觉，江北嘴到上新街过两个桥好像也没得公交，应该是轨交发达。

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-12 08:24
有好多朋友在茶园住｛茶园的入住率较高｝，现在和我一样年龄大了，没开车了，中间就隔一条江，可他和我的来往却很不方便。茶园的新住户较多，想到龙兴石船统景去，不会开车就很不方便。
如果开一条茶园到龙兴｛或石船或统景｝的公交车就爽了。

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-12 08:30

长江村｛原｝发表于 2023-1-12 08:24
有好多朋友在茶园住｛茶园的入住率较高｝，现在和我一样年龄大了，没开车了，中间就隔一条江，可他和 ...

我出生在南岸，现在在茶园居住的主要就是南岸的新生户，搬迁户，其次是相邻的南川，长寿，涪陵，丰都，万州，武隆等地的进城户~~

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-12 09:03
茶园至统景开个公交车，倒是很可以的

作者: xierenfeng 时间: 2023-1-12 11:28

还是举棋不定发表于 2023-1-12 06:41
突然发觉，江北嘴到上新街过两个桥好像也没得公交，应该是轨交发达。

不是轨交发达，轨道交通乘坐很多地方很不便，开行公交会方便很多。是两个桥窄就没规划公交，还是公交集团下面不同分公司利益之争，新开公交很难会去对方地盘跑，除非利益交换。

作者: zslogo 时间: 2023-1-12 15:41
龙兴有公交吧。980了解一下

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-12 17:48

xierenfeng 发表于 2023-1-12 11:28
不是轨交发达，轨道交通乘坐很多地方很不便，开行公交会方便很多。是两个桥窄就没规划公交，还是公交集团 ...

渝北和南岸各出一半的车不久解决了吗？

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-12 19:50

长江村｛原｝发表于 2023-1-12 08:24
有好多朋友在茶园住｛茶园的入住率较高｝，现在和我一样年龄大了，没开车了，中间就隔一条江，可他和 ...

有轨交以后，公交线路｛包括站台｝配置应该尽可能轨交站相呼应。

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-12 19:56

长江村｛原｝发表于 2023-1-12 19:50
有轨交以后，公交线路｛包括站台｝配置应该尽可能轨交站相呼应。

城市交通应可能以轨交为主，公交为辅。且所有公交线路与站台设置都应主动呼应轨交的线路和站台。

作者: xierenfeng 时间: 2023-1-13 14:02

长江村｛原｝发表于 2023-1-12 19:56
城市交通应可能以轨交为主，公交为辅。且所有公交线路与站台设置都应主动呼应轨交的线路和站台。

那首先得你轨交方便，换乘方便，可不是你线路绕来绕去，一堆站点怎么让人不方便怎么设置，换乘很多也不合理，整到最后还没有公交快。

作者: xierenfeng 时间: 2023-1-13 14:53

xierenfeng 发表于 2023-1-13 14:02
那首先得你轨交方便，换乘方便，可不是你线路绕来绕去，一堆站点怎么让人不方便怎么设置，换乘很多也不合 ...

比如茶园一半的人口都在城南家园，轨道交通却绕着从旁边过，让别人往哪个站都得走一两站路，然后让十多万人不得不去乘公交，然后一两站路换个乘又得走十分钟。到解放碑地铁上十分钟，两头一加就得一个小时了，公交绕到南坪再到解放碑可能都比他快。

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2023-1-13 17:28

xierenfeng 发表于 2023-1-13 14:02
那首先得你轨交方便，换乘方便，可不是你线路绕来绕去，一堆站点怎么让人不方便怎么设置，换乘很多也不合 ...

我说的就是以大运量的轨交｛站｝为主：逐步调整已有公交线路｛特别是新增的公交线路｝的车站，要尽可能与其轨交站衔接~~

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