经典重庆

标题: 拆分cd局，成立重庆局，龟局补贴cd太凶了 [打印本页]

作者: cqzxs888 时间: 2023-1-15 16:12
标题: 拆分cd局，成立重庆局，龟局补贴cd太凶了
统一按250线路为200公里时速，350线路为300公里时速运行和每公里分别为0.39元，0.5元计算，重庆北京通过渝万，郑万，郑州北京间时间和票价很接近，也就是重庆北京，北京重庆间乘客是全额支付，而cd到北京通过西成，郑西，郑州北京，北京到cd每人的优惠或者说补贴更是多达110元。有图有真相。[attach]1411670[/attach][attach]1411671[/attach][attach]1411672[/attach]

作者: 宰相 时间: 2023-1-15 16:30
本帖最后由宰相于 2023-1-15 16:33 编辑

龟局，利用重庆旅客多付钱，赚取利益去补贴cd旅客，变相的攫取重庆利益补贴cd，同时打压重庆客流，让旅客拐弯去cd助力cd伪枢纽。、

作者: cqzxs888 时间: 2023-1-15 16:44
以渝蓉之间的内江乘客举例，假设内江重庆高铁50元。内江cd高铁50元。你是愿意到cd坐车到北京，还是愿意从重庆到北京。从票价情况看，肯定到cd坐车到北京划算。因为50+747.5＝797.5元。而到重庆坐车到北京，50+858＝908不但超过人们过899的心理价位，而且比从重庆坐车还节省110.5元。这样不仅为cd拉来了客源，从重庆手中抢来了客源，而且今后还以重庆北京乘客少为由，停发或者少发重庆北京之间的动车。
这种套路是不是有点歹毒。

作者: 宰相 时间: 2023-1-15 17:08

乌龟TLJ已经与乌龟城利益深度绑定，为了乌龟利益，使尽全身解数，用尽各种手段，打压重庆铁路。

作者: CQ12306 时间: 2023-1-15 17:15
抗议五十年，没人执行

作者: 重庆美 时间: 2023-1-15 18:03
本帖最后由重庆美于 2023-1-15 18:08 编辑

以渝蓉之间的内江乘客举例，假设内江重庆高铁50元。内江cd高铁50元。你是愿意到cd坐车到北京，还是愿意从重庆到北京。从票价情况看，肯定到cd坐车到北京划算。因为50+747.5＝797.5元。而到重庆坐车到北京，50+858＝908不但超过人们过899的心理价位，而且比从重庆坐车还节省110.5元。这样不仅为cd拉来了客源，从重庆手中抢来了客源，而且今后还以重庆北京乘客少为由，停发或者少发重庆北京之间的动车。
这种套路是不是有点歹毒。希望袁家军、胡衡华重视这个事情

作者: 灬S柒 时间: 2023-1-15 18:08
TLJ 航空局至少要一边一个

作者: 海军准将 时间: 2023-1-15 18:12
本帖最后由海军准将于 2023-1-15 18:14 编辑

查一下货运价格，就明白了为啥与东部、南部距离更远的cd其运费比距离更近的重庆还要低。
也明白了为啥京东等物流仓储企业要舍近求远到cd而不是到重庆建仓库，因为距离更远的红苕运费却更低。TLJ所在地定价和优惠大权在握。

作者: 重庆美 时间: 2023-1-15 18:14
应该把这些情况向市委市政府反应

作者: saymore 时间: 2023-1-15 18:16
TLJ毒瘤。。。。

作者: cqzxs888 时间: 2023-1-15 18:35
不要鸡公屙屎头节硬，人大政协应该继续呼吁拆分cdTLJ成立重庆TLJ，或者将cdTLJ搬到路网中心重庆。

作者: cqzxs888 时间: 2023-1-15 18:35
cd局管理地盘太大，铁路线路过长，地形过于复杂，线路标准千差万别，而且科研、教学、运营管理机关长期地处铁路网的边缘，缺乏水陆空交通衔接概念，对高铁的理解不够，管理不容易到位，监管容易不力，贪腐非常严重，前腐后继。规划容易固步自封，懒政容易出现，决策容易偏心，加上铁路投融资体制已经发生了巨大的变化，cd局严重不适应所辖区域铁路的建设和营管，不能很好地完成国家交办的交通强国、西部开发、陆海通道、双圈都市、交通枢纽、高铁网络的重任。为此应该将cd局进行拆分，成立重庆TLJ，最起码应该顺势按大量央企总部陆续转移到各地的机会，将cd局迁移到所辖路网的中心重庆来。

作者: 巴南李家沱 时间: 2023-1-15 19:04
早日恢复重庆TLJ。

作者: 宰相 时间: 2023-1-15 20:04

海军准将发表于 2023-1-15 18:12
查一下货运价格，就明白了为啥与东部、南部距离更远的cd其运费比距离更近的重庆还要低。
也明白了为啥京东 ...

你截个图出来。我来写。

作者: 锤子 时间: 2023-1-15 21:14

cqzxs888 发表于 2023-1-15 16:44
以渝蓉之间的内江乘客举例，假设内江重庆高铁50元。内江cd高铁50元。你是愿意到cd坐车到北京，还是愿意从重 ...

完全正确！郑渝高铁开通前两天，12306票价刚放出来，我就针对这个“渝涨蓉减”票价差异发帖骂过龟铁局，现在袁书记来了，应该把这个问题发到他的留言信箱里面

作者: cqzxs888 时间: 2023-1-15 22:41
反过来，如果cd和重庆到北京按标准价格计算，两边票价应该差不多，但由于重庆到北京距离短，时间要快大概一小时，那么内江乘客就会大量跑到重庆来坐车。这是cd不愿意看到的，当然也是cd的帮凶cd局不愿意看到的。

作者: cqzxs888 时间: 2023-1-15 22:45
反过来，如果cd和重庆到北京按标准价格计算，两边票价应该差不多，但由于重庆到北京距离短，时间要快大概一小时，那么内江乘客就会大量跑到重庆来坐车。这是cd不愿意看到的，当然也是cd的帮凶cd局不愿意看到的。

作者: 重庆美 时间: 2023-1-16 10:32
这个帖子很重要，争取每天有人来顶一下

作者: 光扬2014 时间: 2023-1-16 11:08
国家毒瘤为什么没人管？？？？？？？？？？？？？？？？？？？！！！！！！！！！！

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-1-16 11:19
这个话题不晓得说了N年了，但是一直未能实现，究其原因，不晓得？

作者: zhangdapao 时间: 2023-1-16 13:51
CD局说：郑万段收费高一些？

作者: 铜锣峡 时间: 2023-1-16 15:44
TLJ 航空局至少要一边一个

作者: 重庆美 时间: 2023-1-16 16:36
111111111111111111

作者: 说做了多少 时间: 2023-1-16 16:43
龟局太坏了

作者: 国姓爷 时间: 2023-1-16 16:43
唉。。。。纯粹是毒瘤

作者: wss520 时间: 2023-1-17 10:00
龟局作恶，罄竹难书，顶起来！

作者: 锤子 时间: 2023-1-17 13:00
支持成立重庆铁路局！

作者: aozien2266 时间: 2023-1-17 18:20
cdTLJ无所不用其极！

作者: aozien2266 时间: 2023-1-18 15:57
不是cd局补贴cd乘客，而是抢重庆乘客的钱补贴cd乘客。

作者: 旋风小子 时间: 2023-1-18 16:05
厕都TLJ早日归西

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-1-18 16:20

CQ12306 发表于 2023-1-15 17:15
抗议五十年，没人执行

十年前可以想象，现在嘛，发发牢骚，没事给那个什么y发信，但是不用期望什么。

作者: 6408011964 时间: 2023-1-18 17:49
龟局的罪恶真是罄竹难书。为了把边陲龟城搞成所谓的杻纽，用尽一切手段打压我渝

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.classic023.com/)