经典重庆

标题: 这次焰火晚会 凸现了18号线北延二期的紧迫性。 [打印本页]

作者: 等风的战旗    时间: 2023-1-25 00:54
标题: 这次焰火晚会 凸现了18号线北延二期的紧迫性。
本帖最后由 等风的战旗 于 2023-1-25 01:29 编辑

  18号过江到弹子石,18->环线->6号线(9号线)->1号线->6号线->环线联通了,解放碑(朝天门)->弹子石(长嘉汇)->江北城(大剧院)通过轨道交通就完全联上了,极大方便市民和游客。
  18号线二期修建时序应该增补进第5轮建设计划上报。
  初三和初一傍晚到解放碑周围旋了下,到处人山人海,除了一个好吃街外,其他真正能够停留驻足全方位提供餐饮娱乐休闲的地方几乎没有,游客只能在街上不停的行走,洪崖洞、长江索道、18梯这些上上下下废腿,有外地游客开玩笑说太喜欢重庆了就是有点废腿,解放碑确实太缺乏一个大规模上档次的文娱购美食中心了,如果来福士商业中心搬到解放碑就完美了,容量足够大,看完景点累了又可以停下来轻松享受各种美食和购物娱乐。
作者: 缘妢._兲紸顁    时间: 2023-1-25 01:58
据经典重庆新闻群里面的群友说18号北延二期进入了候补名单
作者: 凯创重庆    时间: 2023-1-25 02:13
本帖最后由 凯创重庆 于 2023-1-25 02:21 编辑

游客渝中区甚至全市区全域流动才能创造更多的文旅发展的机会,只集中在一地吃喝,其他街区都会做死,最后会伤害大局而部分凋零,18号线确实该加入了,很明显南岸长嘉汇到龙门浩旅游因为长江阻隔发展滞后。只有上新街选远不够
作者: 凯创重庆    时间: 2023-1-25 02:16
这几天势头很好,几乎渝中区主要区域背街都是游人这是区别于19年的,19年只是开创了重庆旅游新局面后面又被疫情干扰,希望今年 发展更深入百花齐放
作者: 碧海    时间: 2023-1-25 08:30
朝天门和解放碑之间修一条自动电梯,方便游客通行
作者: 还是举棋不定    时间: 2023-1-25 08:42
哈哈哈哈,我原来就说过,南滨路看到这边黑压压的游客,只有干瞪眼。
作者: 林间飞雨    时间: 2023-1-25 09:53
渝中区朝天门——解放碑一带,太多利用率不高的裙楼可以做休闲娱乐场所,但这些业主和产权单位就是不开窍,或者内部扯皮不断,不然,可开设的休闲娱乐场所其密度和总量可居中西部之冠。

比如:老牌的得意世界裙楼、闲置的原王府井裙楼、和平药房总店对面的财汇广场裙楼、新建的复兴国际中心裙楼、新华国际中心群楼、英利中心裙楼、世贸中心裙楼、WFC裙楼、都市广场裙楼。。。太多太多
作者: chinaxiancq    时间: 2023-1-25 09:55
交通问题啊!道路封闭,洪崖洞下的嘉宾路坐公交,地铁非常补方便。南岸长嘉汇也一样。
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-25 10:09
凯创重庆 发表于 2023-1-25 02:13
游客渝中区甚至全市区全域流动才能创造更多的文旅发展的机会,只集中在一地吃喝,其他街区都会做死,最后会 ...

但是六号线也没有把龙门浩老街盘活也?
江北嘴照道理也是观景平台,以前开了不少的商业,但是都没有做起来。。。我觉得还是业态太单一,长嘉汇好歹还受益于两江汇的观景最佳点,弹子石老街还有些人气。
解放碑,朝天门还是不可替代。业态丰富。

南滨路,北滨路搞的有点水垮垮的,比如南滨路预留太窄了,不该把那些地段拿给阳光一百和武夷滨江。。可惜了。。这些楼盘再往后退200米至少当年应该把朝天门大桥以下一直到东水门大桥以下,应该开辟成酒吧街,餐饮,休闲娱乐的,后面搞些民宿,酒店配套,要相信,这些经营者也会带火人气。。。

之前看南滨路靠江一侧马路下面是有修建两层的,适合搞茶楼,咖啡这种的小架空层,但是后面好像取消了(楼梯都修了的),估计考虑节假日会出安全问题?
作者: chinaxiancq    时间: 2023-1-25 10:35
国姓爷 发表于 2023-1-25 10:09
但是六号线也没有把龙门浩老街盘活也?
江北嘴照道理也是观景平台,以前开了不少的商业,但是都没有做起 ...

环保问题,废水,污染物难以处理。
作者: 还是举棋不定    时间: 2023-1-25 10:40
国姓爷 发表于 2023-1-25 10:09
但是六号线也没有把龙门浩老街盘活也?
江北嘴照道理也是观景平台,以前开了不少的商业,但是都没有做起 ...

弹子石的交通硬伤短时间无解。
作者: 小树小树    时间: 2023-1-26 09:32
主要是渝中区削坡找平和自动扶梯连接平台间高差两项工作没做到位
作者: 还是举棋不定    时间: 2023-1-26 21:27
小树小树 发表于 2023-1-26 09:32
主要是渝中区削坡找平和自动扶梯连接平台间高差两项工作没做到位

搞起了也解决不了什么大问题。
作者: 思维格式    时间: 2023-1-27 12:40
不建议搞这么多延伸线、支线,能够单独成线的最好单独成线。18号线本身就已经很弯了。
作者: 等风的战旗    时间: 2023-1-27 12:43
思维格式 发表于 2023-1-27 12:40
不建议搞这么多延伸线、支线,能够单独成线的最好单独成线。18号线本身就已经很弯了。

  单独成线,里程、客流都不足,实际可以按大小交路运营。




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