经典重庆

标题: ******近期回复：将会综合研判新设重庆TLJ [打印本页]

作者: mark2win 时间: 2023-2-2 13:23
标题: ******近期回复：将会综合研判新设重庆TLJ
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节选：重庆市******2022年12月27号回复网友：下阶段，我市将综合区域经济社会发展和路网运营情况综合研判，争取国家新设TLJ的必要性和可行性；同时我市也将一如既往主动作为，进一步加强与国家发展改革委、国家TLJ、国铁集团的沟通衔接。

作者: wwhy 时间: 2023-2-2 13:26
即便不新设也至少得拿出来“共建”

作者: koko191916 时间: 2023-2-2 13:37

共建个毛线，少带偏，要的就是恢复独立自主的路局

作者: 北区一哥01 时间: 2023-2-2 13:41

不是共建，是恢复并成立重庆TLJ！

作者: 铜锣峡 时间: 2023-2-2 13:47
不是哪个网友提的共建，是恢复并成立重庆TLJ！共建就是被忽悠，到头来又是一盆冷水给浇的透心凉

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-2 13:48

共建等于个零

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-2 13:49
本论坛和坛友们将持续关注此事。

因为这是关乎重庆经济社会发展极大的事件！

作者: 猪头客栈 时间: 2023-2-2 14:05

借别个雀雀屙尿，还是要个人有？

作者: 重庆向北 时间: 2023-2-2 14:11

傻，重庆提出要共建的东西都是些大目标，争的是个定位。具体项目都是尽量吃独食

作者: 夏の天 时间: 2023-2-2 14:41
支持尽快恢复中国铁路重庆TLJ公司

作者: 锤子 时间: 2023-2-2 14:48
重庆铁路局必须回归，重庆直辖市综合交通枢纽发展的睾丸不能被邻省的副省级城市及长期竞争对手捏在手里。

作者: 小鱼 时间: 2023-2-2 15:07
重庆TLJ必须回归，本届****必须力争！

作者: yupeng6108 时间: 2023-2-2 15:57
今年全国两会应提全团建议。。

作者: 美丽大重庆 时间: 2023-2-2 15:58
要更主动地向上推动，以终为始

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-2 16:03
发出来的贴图好模糊，有可能是作者有意的。我把文字弄出来了，有个别看不清的用X替代。
近年来。在国铁集团大力支持下,我市铁路规划建设不断提速，渝蓉高铁，郑渝高铁。渝X铁路，渝怀铁路二线。黔张常铁路等项目陆续建成通车，有力缩短了我市与周边省市的时空距离，市民出行便捷程度全面提升。同时渝湘，渝昆，渝万，渝西，渝蓉中线，成达万高铁先后开工建设，渝宜，黔江至吉首高铁前期工作提速推动。米字形高铁网发展蓝图正逐步实现。现阶段国铁集团15个TLJ的管理架构基本稳定。国铁cd局集团对我市铁路规划建设也给予了有力支持。下阶段我市将结合区域经济社会发展和路网运行情况。综合研判争取国家新设TLJ的必要性和可行性，同时我市也将一如既往主动作为，进一步加强与国家发展改革委，国家TLJ，国铁集团的沟通衔接，全力推进在建项目提速，加快推动入规项目前期工作。有序推动储备项目纳入国家相关规划，力争实现我市铁路发展新跨越，再次感谢你的来信，我们将认真研究X取采纳你的建议。

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-2 16:04
发出来的贴图好模糊，有可能是作者有意的。我把文字弄出来了，有个别看不清的用X替代。
近年来。在国铁集团大力支持下,我市铁路规划建设不断提速，渝蓉高铁，郑渝高铁。渝X铁路，渝怀铁路二线。黔张常铁路等项目陆续建成通车，有力缩短了我市与周边省市的时空距离，市民出行便捷程度全面提升。同时渝湘，渝昆，渝万，渝西，渝蓉中线，成达万高铁先后开工建设，渝宜，黔江至吉首高铁前期工作提速推动。米字形高铁网发展蓝图正逐步实现。现阶段国铁集团15个铁路菊的管理架构基本稳定。国铁cd局集团对我市铁路规划建设也给予了有力支持。下阶段我市将结合区域经济社会发展和路网运行情况。综合研判争取国家新设铁路菊的必要性和可行性，同时我市也将一如既往主动作为，进一步加强与国家发展改革委，国家铁路菊，国铁集团的沟通衔接，全力推进在建项目提速，加快推动入规项目前期工作。有序推动储备项目纳入国家相关规划，力争实现我市铁路发展新跨越，再次感谢你的来信，我们将认真研究X取采纳你的建议。

作者: 宰相 时间: 2023-2-2 16:43

请国家尽快恢复设立重庆TLJ。

作者: 我的宜居重庆 时间: 2023-2-2 16:44
恳请国家尽快恢复设立重庆TLJ

作者: 两江风 时间: 2023-2-2 16:49
恢复独立的重庆TLJ（集团），是重庆经济社会发展的重中之重！

作者: 交通广播 时间: 2023-2-2 16:52
铁路局本来就是重庆的，重庆拿回属于自己的东西有什么问题呢？再说了重庆本来就比成都更加适合作为路局机关驻地。恢复重庆铁路局那是众望所归！

我市的掌舵人要再接再厉，一定要拿回重庆铁路局。为3400万重庆人民谋福利！

作者: chenyuee 时间: 2023-2-2 16:56
共建好呀。重庆占股51%，其余股份随便哪个来。渝恢复TLJ最大的资本是米字高铁和陆海通道。以重庆为中心运营铁路才是最有运营效率和经济效益的。

作者: 山前有风 时间: 2023-2-2 16:57

不能和cd共建。

作者: 两江风 时间: 2023-2-2 18:02

其实，所有的冠有“西南”的，甚至“西部”大区机构，都应该回归重庆！

作者: 巴南李家沱 时间: 2023-2-2 18:29
恢复重庆TLJ，重庆TLJ当年搬去的cd！！！

作者: mark2win 时间: 2023-2-2 18:43

对，这是重庆华改伟官方回复的，代表了官方的态度，有这个表态已经是很大进步了，证明官方在响应民意，有所考量。

作者: 胜志 时间: 2023-2-2 20:09
谁拿下TLJ，谁就功臣！

作者: 标志 时间: 2023-2-2 21:49
头条上面涉及此事帖子，都去声援了，希望动静弄大点！

作者: 锤子 时间: 2023-2-2 21:56

对头，都去声援，把热度造起来

作者: 苍井空老师 时间: 2023-2-2 22:38
拒绝共建，共建就是妥协，坚决不能同意。

作者: 下江人 时间: 2023-2-2 22:51
通过一号议案效果会更好

作者: 风行天上 时间: 2023-2-2 22:54

如果重庆提出共建，那重庆从理念上就已经输了。。

作者: 旋风小子 时间: 2023-2-2 22:55
拿下TLJ，千功伟业

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-2 23:12
解读一下******的回复：
一，前期铁路发展，是中国铁集团的支持下取得的，与成嘟铁路菊无关。
二，现在，成嘟局集团也在给予有力支持，这是在重庆人民揭露成嘟菊丑行后，他们有所收敛后取得的。
三，终于引起了口头重视，答应要研判，即要正式进行必要性、可行性研究。
四，承诺主动作为，多交流沟通，为后续项目打下基础。

近年来。在国铁集团大力支持下,我市铁路规划建设不断提速，渝蓉高铁，郑渝高铁。渝X铁路，渝怀铁路二线。黔张常铁路等项目陆续建成通车，有力缩短了我市与周边省市的时空距离，市民出行便捷程度全面提升。同时渝湘，渝昆，渝万，渝西，渝蓉中线，成达万高铁先后开工建设，渝宜，黔江至吉首高铁前期工作提速推动。米字形高铁网发展蓝图正逐步实现。现阶段国铁集团15个铁路菊的管理架构基本稳定。国铁cd局集团对我市铁路规划建设也给予了有力支持。下阶段我市将结合区域经济社会发展和路网运行情况。综合研判争取国家新设铁路菊的必要性和可行性，同时我市也将一如既往主动作为，进一步加强与国家发展改革委，国家铁路菊，国铁集团的沟通衔接，全力推进在建项目提速，加快推动入规项目前期工作。有序推动储备项目纳入国家相关规划，力争实现我市铁路发展新跨越，再次感谢你的来信，我们将认真研究X取采纳你的建议。

作者: 浴火重生 时间: 2023-2-3 01:08
坚决要求尽快恢复中国铁路重庆TLJ公司！

作者: CQ12306 时间: 2023-2-3 07:46
就怕是个托辞。真希望领导有魄力干成大事

作者: 青萍之末 时间: 2023-2-3 08:57
渠到，水成

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-2-3 10:21
这个话题要顶起来。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-2-3 10:53
起了个话头，后面就看发挥了，重庆成立TLJ关键要拉上贵州一起，不然不好操作

作者: 重庆美 时间: 2023-2-3 17:57
继续写信，把习近平要求重庆承担的3个作用结合进去，论述成立重庆TLJ的必要性与促进渝川和谐稳定双赢的要求

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