经典重庆

标题: 恢复重庆铁路局材料收集贴 [打印本页]

作者: 所见不同 时间: 2024-6-5 12:11
标题: 恢复重庆铁路局材料收集贴
论坛为了恢复重庆铁路局已经抗争了20年，期间网友列举了大量事实，证明成局参与地方城市竞争，资源倾向性严重，没做到辖区内城市一碗水端平。
在此建议林间飞雨网友或黎君网友设一个置顶贴，专门用于收集重庆在铁路调度、铁路建设方面受到的非公平待遇。任何网友收集到的相关事例都发在贴里存档，网友们要确保事例的真实性少带个人情绪，比如：x年x月x日，成局调图停开重庆xx列车次，将车底调到四川某四线城市，让重庆去上海到成都座倒车。
正常情况下，十五五期间估计重庆官方会争取恢复路局，民间帮助收集材料和帮助造势也是对工作的支持，停止口水战，都来干点实事！

作者: zhshml 时间: 2024-6-5 15:56
这个铁太好了，希望知道内情的大v们建言献策！

作者: 68543352 时间: 2024-6-5 18:10
我的倡议得到响应，很好！
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作者: 所见不同 时间: 2024-6-5 19:25

68543352 发表于 2024-6-5 18:10
我的倡议得到响应，很好！

我的本意是本贴收集成局打压重庆的事例，不希望这贴变成集中哭丧贴。
比如成局入股龟城轨道交通，入股四川的陆海通道公司。这些都是搅和辖区内的城市竞争。

作者: 险峰 时间: 2024-6-6 09:44
渝西高铁樊哙分线就是明显例证

作者: 68543352 时间: 2024-6-6 12:15

险峰发表于 2024-6-6 09:44
渝西高铁樊哙分线就是明显例证

城开高速吴家梁隧道涌水事故建议先了解一下。

作者: lurzn 时间: 2024-6-6 21:09
反正每次坐成局的高铁或者动车重庆始发都tm是老车，连个座位充电器都没有，一票人在洗手间外，车厢头尾站着等充电……成局始发的都基本是新车……

作者: cqzxs888 时间: 2024-6-7 06:31
本帖最后由 cqzxs888 于 2024-6-7 06:43 编辑

四川一直有站站乐的扶贫线路。渝怀铁路本是西部大开发的首批项目。也是扶贫道路。原来开有几乎站站乐的慢车。原来就有慢车停蔺市站，现在是人都知道蔺市洋人街（蔺市古镇和美心红酒小镇）是4A级旅游重点景区，而且是乡村振兴的重点区域，但是龟菊后来却一直停止了蔺市火车站的客运。另外，龟菊渝怀好些站点都长年不停靠了。所以龟菊是亏损大户就不奇怪了？

作者: cqzxs888 时间: 2024-6-7 06:41
龟菊开行的渝怀绿皮C字头动车，重庆涪陵间的价格高。查询2024、6.12日12306，C731重庆北到涪陵价格31，比真正的渝利动车贵。其他两区间的C车，价格28元，在速度慢，时间长的情况下，也比渝利线价格贵。

作者: cqzxs888 时间: 2024-6-7 06:47
这个帖子里面不少。http://bbs.jdcq.net/thread-5659383-1-1.html

作者: cqzxs888 时间: 2024-6-7 06:50
大量成嘟、四川公司或者包工头通过行贿等手段进入成嘟铁路菊管理的铁路建设领域。强龙斗不过地头蛇，由于成局地处成嘟，吃喝拉撒学习工作子女入学就业在成嘟，积攒了多年的人脉，成局gy也就乐于将工程交与四川、成嘟的兄弟伙。来看成嘟铁路菊的贪污受贿名单。蒋勇，荆世明，吴忠，齐文超，张国力。骆玲，陈凌，何世勇。刘琨，袁海涛，李刚，王建恒，刘建兵，刘红军，江建君，郭勇等。应该可以在牢里开铁路咨询公司了。[21]
文中可以看出，重庆的不少铁路工程也是成嘟局和四川包工头的影子。如文中提到的壁山隧道、渝黔枢纽隧道工程。成局带坏了铁路建设风气，为了中标，给他行贿的身影中，大量的可都是国字号的中铁施工单位。是不是很讽刺？是不是说明中铁在成局管辖下的工程中捞点工程都难？[22]
[21]中铁多局成行贿“重灾区”！cdTLJ原副局长张国力利用铁路工程等受贿2740万，获刑12年. https://www.sohu.com/a/403682184_168969

[22]中铁北京局副总经理被查，为何归四川省纪委管？ https://mp.weixin.qq.com/s?src=1 ... KZpbnqN7W08vF1GlaWR*c1owaA-u7J0*64cPxbQ-a6RR3vBFlHKc4-G6eCGXGRcwBJYbReYy1197eSrdeuc&new=1

[23]：http://bbs.classic023.com/thread-5659087-1-2.html

作者: 等风的战旗 时间: 2024-6-7 20:25
做事作严谨，这个帖最好屏蔽市外id，防止证据灭失和用专业话语霸权来搪塞堵嘴。

作者: 重铁 时间: 2024-6-8 17:06

lurzn 发表于 2024-6-6 21:09
反正每次坐成局的高铁或者动车重庆始发都tm是老车，连个座位充电器都没有，一票人在洗手间外，车厢头尾站着 ...

新车让他们把甲醛吸了。

作者: zhshml 时间: 2024-6-11 19:26
http://bbs.jdcq.net/thread-5659383-1-1.html

作者: 所见不同 时间: 2024-6-12 17:19
重庆创新的中欧班列，成局却安排成都首先开行全程时刻表。重庆经多方争取才获准开行。

作者: HEQINGQUAN1022 时间: 2024-6-16 16:56
cdTU 的确存在制约重庆铁路运输和发展的问题，因此建议尽快找到好的增量改革方案，限制它的不公平作为

作者: HEQINGQUAN1022 时间: 2024-6-16 16:58
从增量改革小切口实施，才能从根本上解决问题，减少阻力比较容易行得通

作者: 巴南李家沱 时间: 2024-6-17 09:04
兰渝铁路卡了十年。至今都在卡渝自乐雅城际高铁和遂绵城际高铁，阻碍四川地级市与重庆的互联互通，强制将北上线路强制绕行cd，浪费群众的时间、加重了群众的出行成本。

作者: 长江上游经济区 时间: 2024-7-10 01:06
有句话说：中国人不欺负中国人。而在成都市铁路菊的绿皮车中的饭菜却是来往鱼船各菊最贵的：明码实价专宰鱼船人！其它菊

作者: 长江上游经济区 时间: 2024-7-10 01:16
为祝贺重庆直辖，乌鲁木齐铁路局专门开通了乌鲁木齐到重庆的直达列车，来回都由乌局当执。生意呢，好的不得了。中间过程不说了。成都菊眼红了，这次调图，原来新疆到重庆的每天两趟，变成一趟；而成赌，每天变成四趟。这是向天下昭示：铁路直辖市是成嘟！重庆只是铁路地级市

作者: 三江明珠 时间: 2024-7-22 07:27
机会是不是要来了，****推动铁路体制改革

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 16:21

三江明珠发表于 2024-7-22 07:27
机会是不是要来了，****推动铁路体制改革

是有机会了，但具体怎么改还不好说。

作者: MacJodino 时间: 2024-8-4 08:09
去西安走动车便宜一半，偏要走cd，票价贵一倍，时间一样

作者: 灰度 时间: 2024-8-20 13:27
成自宜高铁350的时速，绵阳想连重庆，结果就成了250的时速

作者: 阿Α虎 时间: 2024-12-28 17:24
阿Α虎 1111

作者: mumu_jda 时间: 2025-3-5 17:59
成都自己先修了西成高铁，看到重庆这两年才能上马的西渝高铁终于开始建了（当然如果没有成都市铁路局的压制，怎么可能现在才上），他们马上又规划了个啥子成巴安高铁，完全重复建设，完全就是为了又来抢西渝高铁的容量。

作者: 付哥 时间: 2025-5-1 19:23
顶起，顶起。

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