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标题: 老生常谈的问题：纠正违停乱停 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2024-9-7 17:03
标题: 老生常谈的问题：纠正违停乱停
目前纠正违停乱停几乎都是靠罚款解决，当然这个的好处就是增加财政收入，坏处就是到处看起乱糟糟的，影响交通，影响安全！
单靠罚款是不能解决问题的！最好是有良好的机制和良好的秩序！
首先是要解决停车难的问题，尽量多建设公共停车位，在不影响交通的和公共空间的情况下，多开设过夜停车位！所有占用公共空间的过夜停车也采取收费方式，灵活设置占道停车位和增加夜间停车位，夜间专用停车位白天时段属于违停，按交规处置。

对于这种开放空间（公共停车位）采取移动电子侦察的形式记录，每二十分钟扫录一次，这些车位管理参考以前收路桥费一样，强制每月结清,逾期的纳入滞纳金管理。统一进入财政

另外，要求并鼓励公共车库，或者对外车库实施市场化收费原则（要求低于****核定的价格），****核价可根据车库的使用率进行定期调整，当然也设置一个保底价，比如一小时不低于一元，通过价格的差异化提高车库利用率，并考核车库白天和夜间的使用率！！！对于使用率不足的车库，****核价下调！！！每年给予评估！

现在很多地方车库利用率太低了！！！！！

作者: 所见不同 时间: 2024-9-7 19:46
在人口密集区可以多建几个人防工程，平时用作停车场。比如每个商圈周围配两个。

作者: 734005860 时间: 2024-9-8 08:40
大马路划停车位收费有法可依没？

作者: bandc 时间: 2024-9-9 10:31
他m的，难道收了钱就不妨碍交通了

作者: cugbzc 时间: 2024-9-9 11:31

bandc 发表于 2024-9-9 10:31
他m的，难道收了钱就不妨碍交通了

收费员会随时举报违停，然后辅警来贴单子。如果不收费，不管多宽的马路，都会停到只剩单车道。

作者: 铜锣峡 时间: 2024-9-9 14:33

734005860 发表于 2024-9-8 08:40
大马路划停车位收费有法可依没？

大马路收费无法律依据。首先收费的主体，路权都不是他们的，他们凭什么来收？

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-9-9 14:40
这里牵扯一个执法灰度的拿捏问题。

作者: 国姓爷 时间: 2024-9-10 13:15

所见不同发表于 2024-9-7 19:46
在人口密集区可以多建几个人防工程，平时用作停车场。比如每个商圈周围配两个。

溉兰溪广场下面有三层停车库，估计能停几千台车哦，应该就是你所谓的人防工程，公共停车位，里面空空如也！
我说这个就是要把这些空置的停车位利用起来，如果停车比例不够高的，就要求降低停车费啥，停车位收费核算按停车利用率去波动（当然也给个最低保护价!

作者: 国姓爷 时间: 2024-9-10 13:17

铜锣峡发表于 2024-9-9 14:33
大马路收费无法律依据。首先收费的主体，路权都不是他们的，他们凭什么来收？

财政收也无可厚非，取之于民用之于民，另外这些路本来也是财政支出的！
算是合理利用，发挥公益作用创造更大的社会价值！

作者: 国姓爷 时间: 2025-5-15 15:03
重庆停车管理混乱的很，完全搞成了权力寻租，所以到处画线停车，不晓得这些停车费到哪里去了！！！妈卖批

作者: wahaa 时间: 2025-5-15 15:04
从林杂皮说M8被卡脖子说起，这种事情林杂皮居然自爆，可以看出这个杂交种的可恶之心，M8与供货商间的合作，肯定是通过白纸黑字的合约，违约会有相应的条款来约束双方，岂能是儿戏，过家家这种，但我们的林杂交种爆出来的真是让人惊掉牙巴，还堂而皇之被耍阴招、卡脖子，有人会相信吗？
此林杂种带风向真是绝了，不晓得有些人那天才能看清他的真面目。

作者: 梦寻千古香 时间: 2025-5-16 08:58
稍微新点的小区，车库空荡荡，周边支路停满了车，只有重庆还会出现这种情况

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-5-16 09:44

国姓爷发表于 2025-5-15 15:03
重庆停车管理混乱的很，完全搞成了权力寻租，所以到处画线停车，不晓得这些停车费到哪里去了！！！妈卖批

这个吃怕不敢乱来哟。听说很多操作手法，大不了像出让土地一样，一次性把几十年的使用权卖给开放商。这个，好像也是一次性把经营权卖几十年出去，限定最高价。接手的公司，盈亏自负。停的车多，就赚钱，反之就亏钱。只是听说，不太清楚。

作者: arfrio 时间: 2025-5-19 23:17
最新的旧城改造城市升级已经明确提到增加停车位的要求，就看曾家岩那几爷子有木有脑子。对H已经不要指望了，既不睿智，又无胆略，混吃等死之辈望

作者: 国姓爷 时间: 2025-5-20 08:06

还是举棋不定发表于 2025-5-16 09:44
这个吃怕不敢乱来哟。听说很多操作手法，大不了像出让土地一样，一次性把几十年的使用权卖给开放商。这个 ...

我以前听说过这种，说是这些辖区不都是有停车办么，停车办就是专门为辖区找钱的，所以见缝插针地到处画停车位，可笑的很！！！然后勾结执法部门，把哪怕临停一会儿的都处罚，你要是觉得这是严管路段，为什么又画停车位？？？吃相真J8难看！

作者: arfrio 时间: 2025-5-20 09:00
要纠正违停乱停，其实非常简单。成立一个临时机构，就叫停车办公室，专门督促指导监督jj和城管执法人员去罚款。先出台法令，立规矩，再拖车加罚款。只要令行禁止，不出三个月，重庆城区路面立马干干净净。，

作者: arfrio 时间: 2025-5-20 09:04
再结合最近城改升级政策，赶紧拆旧留白，多建停车场。NND，看到最近新建的很多公共建筑，小区，停车位配建比例还没有与时俱进就特别想日决建设审批部门。多预留点车位要死人吗？

作者: arfrio 时间: 2025-5-20 09:18

国姓爷发表于 2025-5-20 08:06
我以前听说过这种，说是这些辖区不都是有停车办么，停车办就是专门为辖区找钱的，所以见缝插针地到处画停 ...

划线停车，能解决部分老旧小区车位太少停车难的问题，虽是权宜之计，但也不算随意划线，是确实可以提供一些车位的。现在的问题是，重庆规划部门近些年规划短视问题依旧，道路窄还无法扩宽，造成划线都划不出几个车位。另外，jj和城管执法太任性，时有时无，执法力度太小，对违停车辆威慑不足，或者干脆放任很多车停在非划线车位。

作者: 国姓爷 时间: 2025-5-20 09:52

arfrio 发表于 2025-5-20 09:04
再结合最近城改升级政策，赶紧拆旧留白，多建停车场。NND，看到最近新建的很多公共建筑，小区，停车位配建 ...

关键是，正儿八经的停车库，停车场车位很多空的，商业区除外哈，一般新建区域，车位是足够的，但是还是很多画线停车的和乱停的，我们小区四层车库，利用率可能只有50%，实际上也是允许社会车辆停车的，收费而已，但是大家宁可周边乱停也不进去主要原因是：引导不够，比有停车空位，又接受社会临停的，要有导视牌，而且实时显示空车位数量，临停免费时间，以及停车单价！所以，ZF完全应该要求所有对社会开放的停车库，能开尽开，而且必须做好电子引导！！！

另外也建议ZF优先鼓励入库停车，优先鼓励共享停车，充分利用停车位，比如开发一个停车系统，供所有停车场收费系统用
把私有车位尽量闲时共享应用：
比如：
共享车位按正常车位6折收费，收益归车主所有，另外附加10%管理费给管理者所有；
共享车位在系统上显示使用时段，比如个人进入停车库可以扫描二维码，能向菜单一样可以显示各个车位可以共享停车的时间，用户选取合适的共享车位，并能生成导航到共享车位，点击确认后可以解锁共享车位锁，超出约定的共享时间段，按3倍收费，由车库管理将车主车代泊到其他车位即可。临停车出库后再代泊回业主车位。超额收的费用一来抵消临停车位的成本，以及管理成本增加。

这样就可以最大程度发挥共享停车，而且尽可能减低矛盾发生！

作者: arfrio 时间: 2025-5-20 10:35

国姓爷发表于 2025-5-20 09:52
关键是，正儿八经的停车库，停车场车位很多空的，商业区除外哈，一般新建区域，车位是足够的，但是还是很 ...

所以说，重庆城区停车难问题主要是管理欠缺或滞后的问题。认识到这个根本，解决问题就很好办：加强管理，前期引导宣贯教育，然后重拳出击。乱停一次，扣6分，罚款500。不用三个月，马路上绝对轻轻爽爽，干干净净，二手车市场红红火火！

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