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标题: 太白力作:重庆两大国际机场与高铁的连接线规划图! [打印本页]

作者: 铁路    时间: 2025-4-28 16:47
标题: 太白力作:重庆两大国际机场与高铁的连接线规划图!
本帖最后由 铁路 于 2025-4-28 17:02 编辑

太白力作:重庆两大国际机场与高铁的连接线规划图!其中,高铁增设正兴机场站!

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作者: zxj2500    时间: 2025-4-28 16:55
这个才是官方的吧,早就有规划联络线了[attach]1418053[/attach]


作者: zxj2500    时间: 2025-4-28 16:55
这个才是官方的吧,早就有规划联络线了[attach]1418053[/attach]


作者: 铁路    时间: 2025-4-28 16:58
zxj2500 发表于 2025-4-28 16:55
这个才是官方的吧,早就有规划联络线了

你那个正兴机场位置不对,并且渝自雅高铁得等到猴年马月了,江北机场也没有高铁联络线

作者: zxj2500    时间: 2025-4-28 17:04
铁路 发表于 2025-4-28 16:58
你那个正兴机场位置不对,并且渝自雅高铁得等到猴年马月了,江北机场也没有高铁联络线

这又不是我画的,是新机场可研报告自己说的,你感兴趣可以去查查,图也是官方宣传做的规划图

作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:05
zxj2500 发表于 2025-4-28 16:55
这个才是官方的吧,早就有规划联络线了

并且新机场到江北机场要新修那么绕的高铁。这个也想得出来,并且也是N年后的事了。
太白的图把既有的高铁线路巧妙地加了两条短的连接线,重庆机场与高铁就活了!

作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:07
zxj2500 发表于 2025-4-28 17:04
这又不是我画的,是新机场可研报告自己说的,你感兴趣可以去查查,图也是官方宣传做的规划图

兄弟,实际一点,你提供的规划图,正兴机场发射出去的几条规划线,实际上郭嘉规划里面几乎都没有。
如果要实现,走程序都得走死你!可能都是几十年后的事了

作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:11
zxj2500 发表于 2025-4-28 16:55
这个才是官方的吧,早就有规划联络线了

地方规划也得服从郭嘉规划,正兴机场站发射出去的几条红线,郭嘉中长期规划里面几乎都没有。
让人啼笑皆非!

作者: zxj2500    时间: 2025-4-28 17:15
自己看嘛,PS:太白是哪个?比重庆市****还权威?[attach]1418055[/attach]


作者: zxj2500    时间: 2025-4-28 17:15
自己看嘛,PS:太白是哪个?比重庆市****还权威?[attach]1418055[/attach]


作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:16
zxj2500 发表于 2025-4-28 16:55
这个才是官方的吧,早就有规划联络线了

重庆土货的规划图也差了青藏高原边城的规划,差了几个太平洋!
没有前瞻性,欠缺合理性

作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:19
土货,你觉得这几根红线20年内有几根能实现,去看郭嘉中长期规划图,有没有这几根红线!

[attach]1418056[/attach]


作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:19
土货,你觉得这几根红线20年内有几根能实现,去看郭嘉中长期规划图,有没有这几根红线!

[attach]1418056[/attach]


作者: zxj2500    时间: 2025-4-28 17:29
铁路 发表于 2025-4-28 17:19
土货,你觉得这几根红线20年内有几根能实现,去看郭嘉中长期规划图,有没有这几根红线!

建议你去重庆FGW骂他们是土货,都是他们不对没按照你的想法规划设计,看他们听不听你的!

作者: 铁路    时间: 2025-4-28 17:38
zxj2500 发表于 2025-4-28 17:29
建议你去重庆FGW骂他们是土货,都是他们不对没按照你的想法规划设计,看他们听不听你的!

就是骂的这些土货GY。
规划比高原边城差了几个海洋

作者: 80666    时间: 2025-4-28 18:06
这个规划比官方的好
作者: 80666    时间: 2025-4-28 18:08
还有一个更好的方案: 璧山站西移变更为正兴机场高铁站
作者: mywj618    时间: 2025-4-28 20:36

作者: lang023    时间: 2025-4-28 20:45
早就说了,铁路规划图,只是臆想图而已,cdTLJ同意不 cd会同意铁路进入四川地级市不?最好把我正新机场调整到渝蓉高铁线上,实现高铁贯通,从正兴机场引入高铁支线到永川南,从荣昌北引高铁至隆昌-自贡-乐山-雅安。,
作者: canghai    时间: 2025-4-28 21:26
:25t:25t:25t:25t:25t:25t
作者: 浴火重生    时间: 2025-4-28 21:49
zxj2500 发表于 2025-4-28 17:29
建议你去重庆FGW骂他们是土货,都是他们不对没按照你的想法规划设计,看他们听不听你的!

不合理就要提出来,提出来没理由地不接受就要骂,规划不合理还犟是对工作对老百姓的不负责任,要狠狠地骂

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-29 10:44
已经官宣叫璧山机场
作者: zxj2500    时间: 2025-4-29 13:09
浴火重生 发表于 2025-4-28 21:49
不合理就要提出来,提出来没理由地不接受就要骂,规划不合理还犟是对工作对老百姓的不负责任,要狠狠地骂 ...

西环线是肯定要建的,且肯定通过璧山机场,其实就相当于一条高铁联络线,而官方还规划了渝昆线的联络线,我觉得都挺合理的,你说说哪点不合理?你给官方提意见说人家不合理也得阐述原因吧!
作者: zxj2500    时间: 2025-4-29 13:13
官方的线路上渝昆线过新机场是到重庆西的,而楼主说的那种建法只能到重庆北,而渝昆到重庆西到西南是京昆到通道,肯定是优于重庆北的,且官方还做了去重庆北的联络线,如果用楼主的这个路线,渝西高铁部分城市比如达州、广安、合川到新机场就少了很多直达线路,或者有可能只能先打重庆北再换高铁到新机场,你说说哪个更合理!
作者: zxj2500    时间: 2025-4-29 13:18
至于江北机场到新机场的直连部分,本来就是走东西两个环线实现,且官方还规划了重庆西-重庆东的联络线,为以后渝东南到新机场提供便捷,你这样走以后渝东南去新机场还不是只能先到重庆北再换乘其他高铁到新机场
作者: 80666    时间: 2025-4-29 13:29
那些联络线和环线对于坐飞机有个鸡巴卵用。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 80666    时间: 2025-4-29 13:29
80666 发表于 2025-4-29 13:29
那些联络线和环线对于坐飞机有个鸡巴卵用。。。。。。。。。。。。。。。

重庆铁路方面的规划哈批戳戳的

作者: 浴火重生    时间: 2025-4-29 14:52
zxj2500 发表于 2025-4-29 13:09
西环线是肯定要建的,且肯定通过璧山机场,其实就相当于一条高铁联络线,而官方还规划了渝昆线的联络线, ...

我没仔细研究,不好提什么意见,,
我只是说,如果大家都认为规划有问题,就应该提出来,,
而不是因为是官方的规划局定的,发现问题也不提出来。。



作者: 两江风    时间: 2025-4-29 17:37
老夫十年前就提出过了,X交叉,简单轻松解决问题。
至于渝毕、渝雅,对于新机场锦上添花,不冲突!
作者: 80666    时间: 2025-4-29 17:56
本帖最后由 80666 于 2025-4-29 17:58 编辑

有几个乘客去坐几小时才有一班、时速40-80码的联络线去赶飞机,重庆铁路规划者脑壳搭铁!
去机场要么高铁直连、要么地铁快线链接,整尼玛些上不上下不下、快不快慢不慢、弯弯扭扭、几十分钟开一班的联络线,钱多求了

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-29 21:17
80666 发表于 2025-4-29 17:56
有几个乘客去坐几小时才有一班、时速40-80码的联络线去赶飞机,重庆铁路规划者脑壳搭铁!
去机场要么高铁 ...

你对联络线有误解哦。

作者: 80666    时间: 2025-4-30 10:18
五宝老腊肉 发表于 2025-4-29 21:17
你对联络线有误解哦。

我知道你认为我的理解有误。我想表达的是,机场与高铁正线要尽量搞到一起,搞那些环线和联络线(这个在万不得已的时候有必要),速度慢、车次少,作用不大!你看那个江北机场搞的环线链接嘛,有几个人坐

作者: longrain_cq    时间: 2025-5-7 17:25
80666 发表于 2025-4-29 13:29
那些联络线和环线对于坐飞机有个鸡巴卵用。。。。。。。。。。。。。。。

说得多, 东环线对于江北机场有个锤子用. 一天两三班.

作者: 国姓爷    时间: 2025-5-7 22:09
zxj2500 发表于 2025-4-28 17:15
自己看嘛,PS:太白是哪个?比重庆市******还权威?

太白妹儿,新华网时期都是坛花一现了,其实正是楼主
作者: canghai    时间: 2025-5-8 17:31
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 17:31
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 17:32
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 17:48
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: 还是举棋不定    时间: 2025-5-8 17:51
canghai 发表于 2025-5-8 17:32
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线

其实,沙坪坝站到头,哪里都不接最好,又不影响重庆人民的出行。
作者: canghai    时间: 2025-5-8 18:46
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 18:50
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 18:52
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 20:38
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 20:38
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: canghai    时间: 2025-5-8 20:41
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线
作者: xiaoyi8010    时间: 2025-5-12 11:44
牛牛牛~~~~~~~~~~~
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-5-12 11:53
canghai 发表于 2025-5-8 20:41
重庆北到沙坪坝站才需要直接的连接线

菜园坝到北站今后有地下联络线。





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