经典重庆

标题: 东向的多条高铁都应该引入东站 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2025-5-3 09:44
标题: 东向的多条高铁都应该引入东站
本帖最后由宰相于 2025-5-3 09:52 编辑

东向的多条高铁（含北向，东北，东南，南向）都应该引入东站

兰渝高铁，可以双引，除引入西站外，还可以通过江北机场引入东站，这个难度有点大，兰渝引入东站，主要目的是在东站接渝铜城际，形成兰渝广高铁大通道，
西万渝高铁，这个本生就是引入东站，
郑渝高铁，这个可以在万州通过万渝高铁引入东站，
沿江高铁，这个通过涪陵接万渝高铁引入东站，
渝厦高铁，这个本生就是引入东站，
渝铜城际（渝广高铁），这个应该是引入东站，
渝贵高铁，这个可以双引，在引入西站的同时，也可引入东站，难度并不大。可以形成西万渝贵高铁大道，

远期，把东站打造成客流不输西站，北站，的客流大站，

作者: 宰相 时间: 2025-5-3 10:06
本帖最后由宰相于 2025-5-3 16:11 编辑

2030年多条高铁建成通车后，东站到全国各地的通达性畅通性强于北站。

北站主要是沿江一线，郑渝一线，西渝一线，兰渝一线，遂渝一线，中线一线，主要是重庆以北的地区，
东站主要是西渝一线，郑渝一线，沿江一线，渝厦一线，渝怀广一线，渝昆一线，尘渝一线，如果能接上渝贵高铁，还可以连通渝贵南一线，东站通达的范围大而广，几乎涵盖了重庆以东的所有地区。
西站主要是西渝一线，兰渝一线，遂渝一线，尘渝一线，渝雅一线，渝昆一线，渝毕一线，渝贵一线，主要是重庆以西的地区，

作者: 重庆美 时间: 2025-5-3 10:36
在机场修特大站，引入东站，不如引到江北机场和璧山机场。

作者: pol88888 时间: 2025-5-5 08:52
在茶园买了房子，脱不了手了吗？

作者: 重铁 时间: 2025-5-5 13:28
最重要的是将江北机场接入干线铁路

作者: 林间飞雨 时间: 2025-5-5 14:55
本帖最后由林间飞雨于 2025-5-5 17:15 编辑

pol88888 发表于 2025-5-5 08:52
在茶园买了房子，脱不了手了吗？

对重庆网友回帖时就事论事、不那么阴暗不行？？？人家是垫江的。

其实，作为喜欢自驾游玩的重庆人（包括我）来说，很羡慕居住在茶园片区的人，因为重庆的主要景区在主城的南边，出游时，茶园正好迈过了四公里、界石、慈母山隧道等几处内环的超级堵点。

随着重庆东站的启用，南岸区茶园雄起！

作者: kouprey 时间: 2025-5-5 23:56

pol88888 发表于 2025-5-5 08:52
在茶园买了房子，脱不了手了吗？

重庆在西部，本来主要通达目的地就在东边，走东站，可以绕过重庆枢纽内的低速区间，节省一定时间。

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