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标题: 西部七家轨道交通集团2024成绩单：谁赚得最多？谁亏得最惨？ [打印本页]

作者: johnsonlee 时间: 2025-5-7 15:53
标题: 西部七家轨道交通集团2024成绩单：谁赚得最多？谁亏得最惨？
      在中国西部的版图上，有7家轨道交通集团披露了2024年财务数据。谁赚得最多？谁亏得最惨？财务数据犹如一面镜子，折射出这些公共服务机构市场化运营的成果。先来看重庆市轨道交通集团。2024年1-12月，重庆市轨道交通集团营业收入29.35亿元，同比增长1.52%；归母净利润1062.45万元，上期为-2.91亿元，成功扭亏为盈。重庆市轨道交通集团还有一点值得骄傲。2024年末，它的总资产只有2550.72亿元，资产负债率只有51.55%。再来看cd轨道交通集团。2024年1-12月，cd轨道交通集团营业收入117.38亿元，同比下滑25.72%；归母净利润3.79亿元，上期为8.28亿元，同比下降54.23%。
      需要特别说的是，cd轨道交通集团的营业收入远超西部的同行，它的营业收入当中包括“场站综合开发”，但这一块收入的波动较大，2024年“场站综合开发”的收入为57.56亿元，2023年“场站综合开发”的收入为99.89亿元。再来看西安市轨道交通集团。2024年1-12月，西安市轨道交通集团营业收入33.62亿元，同比下滑0.50%；归母净利润-5.26亿元，上期为2109万元，由盈利转为亏损。接下来是南宁轨道交通集团。2024年1-12月，南宁轨道交通集团营业收入39.28亿元，同比下滑0.85%；归母净利润3.24亿元，上期为9116万元，同比增长255.42%。
      需要特地说明的是，南宁轨道交通集团的营业收入当中，包含了一块“商品房销售收入”，2024年“商品房销售收入”为12.98亿元。接下来是昆明轨道交通集团。2024年1-12月，昆明轨道交通集团营业收入10.96亿元，同比增长0.83%；归母净利润8738万元，上期为8634万元，同比增长1.20%。接下来是乌鲁木齐城市轨道集团。2024年1-12月，乌鲁木齐城市轨道集团营业收入1.50亿元，同比增长8.70%；归母净利润196万元，上期为340万元，同比下滑42.35%。乌鲁木齐城市轨道集团的体量相对较小，截至2024年末，它的总资产只有385.24亿元。最后是兰州市轨道交通有限公司。2024年1-12月，兰州市轨道交通有限公司营业收入8.27亿元，同比下滑47.43%；归母净利润-5.35亿元，上期为-6.53元，明显减亏。黄桷树财经认为，随着土地财政退潮和客流量增长放缓，传统“建设-开发-运营-补贴”的链条正在断裂，西部的轨道交通集团们要加速商业化，把地铁站作为城市流量入口和资产运营平台，用盈利来优化自身的资产负债率。

作者: lurzn 时间: 2025-5-7 17:45
成都不是人口炸裂么？支撑不起当地地铁经济了？成都很多方面都是假大空，浮夸风。cd路局巨亏又垫底了。该拆了…

作者: 细无声123 时间: 2025-5-7 18:36
2024年1-12月，重庆市轨道交通集团营业收入29.35亿元，同比增长1.52%；归母净利润1062.45万元，上期为-2.91亿元，成功扭亏为盈。重庆市轨道交通集团还有一点值得骄傲。2024年末，它的总资产只有2550.72亿元，资产负债率只有51.55%。

再来看cd轨道交通集团。2024年1-12月，cd轨道交通集团营业收入117.38亿元，同比下滑25.72%；归母净利润3.79亿元，上期为8.28亿元，同比下降54.23%。

数据不可比啊，运营里程和客流量都不成比例。

作者: 寒色秋风 时间: 2025-5-8 16:31
黄角树财经也出这种垃圾文章吗？重庆轨道交通运营公司收入不算房地产开发，而cd地铁为了数据好看，房地产纳入了营收，就这么简单，有可比性吗。

作者: 寒色秋风 时间: 2025-5-8 16:35

寒色秋风发表于 2025-5-8 16:31
黄角树财经也出这种垃圾文章吗？重庆轨道交通运营公司收入不算房地产开发，而cd地铁为了数据好看，房地产纳 ...

真正要比的是里程与站点数量形成的运营成本。cd站点密集，换乘站多，但是进站数量却没有领先多少。仅仅统计地铁运用收入，cd比重庆多亏70亿，今年cd新线通车，将亏得更多

作者: 寒色秋风 时间: 2025-5-8 16:36
地铁营收破百亿的cd法则：TOD开发贡献50% 重庆模式却走向岔路口
https://www.toutiao.com/article/7485636793677742602/

作者: 成都 时间: 2025-5-11 14:33

寒色秋风发表于 2025-5-8 16:35
真正要比的是里程与站点数量形成的运营成本。cd站点密集，换乘站多，但是进站数量却没有领先多少。仅仅统 ...

重庆就不要找其它理由了，一天客流量差200来万就不要碰瓷省会了。另外按重庆现在的线路情况和地质情况，修建的成本比起省会只高不低。

作者: 寒色秋风 时间: 2025-5-14 11:21

成都发表于 2025-5-11 14:33
重庆就不要找其它理由了，一天客流量差200来万就不要碰瓷省会了。另外按重庆现在的线路情况和地质情况， ...

没得文化装有文化，然后意淫老子第一，和你的名字一样傻逼垃圾

作者: oxygen007 时间: 2025-5-14 13:15
难怪隔壁要调高票价。

作者: 寒色秋风 时间: 2025-5-14 14:45

chuinbss 发表于 2025-5-14 14:28
庆儿地铁票价调整方案公示：
庆儿地铁票价将上涨，已出炉两个上涨方案！可以预计，随着庆儿地铁票价上涨 ...

除开房地产地铁爆亏的蓉姆度自信来自长期的被洗脑

作者: lurzn 时间: 2025-5-14 17:36
母豆儿长期自淫自嗨早就活在另外一个纬度了。那个纬度中国只有成都…

作者: cqhy007 时间: 2025-5-15 17:57
听说重庆轨道准备涨价了，近期要搞一个听证会，我认为得不偿失，不要因小失大，这样会增加市民出行成本，特别是主城外围的大学城、龙兴、水土、茶园、北碚、巴南片区市民的出行成本大幅增加，不利于主城向外扩张发展。给原本不高的客流量带来压力，恐怕会下降，希望管理部门可从其它方面减少人员开支等成本，也比涨价要好得多。

作者: chuinbss 时间: 2025-5-15 18:50

cqhy007 发表于 2025-5-15 17:57
听说重庆轨道准备涨价了，近期要搞一个听证会，我认为得不偿失，不要因小失大，这样会增加市民出行成本，特 ...

两种涨价方案，我把方式及票价都发了，林老飘手贱给删了

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