经典重庆

标题: 二船闸设计招标！ [打印本页]

作者: 所见不同 时间: 2025-6-6 18:08
标题: 二船闸设计招标！
中国三峡电子采购平台发布《三峡水运新通道项目勘察设计招标公告》。招标项目三峡水运新通道项目勘察设计已由项目审批机关批准，项目资金来源已落实，招标人为中国三峡建工（集团）有限公司。

作者: 所见不同 时间: 2025-6-6 18:08
喜事不断！

作者: hbbqzhb 时间: 2025-6-6 20:39
都不知道猴年马月才能建成。

作者: fightsanta 时间: 2025-6-6 20:54
这个没什么暖用

作者: 所见不同 时间: 2025-6-6 21:15

fightsanta 发表于 2025-6-6 20:54
这个没什么暖用

这是实实在在的建设流程，怎么会没卵用？

作者: cqzxs888 时间: 2025-6-6 23:37
这笔钱假设用于渝黔桂运河，对重庆来说，说不定利益更大。有没有谁论证过？

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-7 01:31

fightsanta 发表于 2025-6-6 20:54
这个没什么暖用

你来说说对你来讲什么卵有用？

作者: 渝蓉地区 时间: 2025-6-7 05:15
工期100个月，再加准备期12个月。感觉这个速度不够快。

作者: fightsanta 时间: 2025-6-7 08:25

浴火重生发表于 2025-6-7 01:31
你来说说对你来讲什么卵有用？

什么时候每年三四月份极枯水位万吨邮轮也能直达朝天门再说吧，现在邮轮母港黄金三峡游坤都快改到涪陵丰都上船了

作者: fightsanta 时间: 2025-6-7 08:26

所见不同发表于 2025-6-6 21:15
这是实实在在的建设流程，怎么会没卵用？

什么时候每年三四月份极枯水位万吨邮轮也能直达朝天门，5000顿轮船三四月能从朝天门直达广元再说吧，现在邮轮母港黄金三峡游坤都快改到涪陵丰都上船了

作者: fightsanta 时间: 2025-6-7 08:29
重庆要的不是什么船闸而是两江主城段365天全年都处于满江175状态这样才能打造世界级滨江和航运城市，现在嘉陵江主城段一年八个月都是半枯状态玩个屁啊

作者: 所见不同 时间: 2025-6-7 08:31

fightsanta 发表于 2025-6-7 08:26
什么时候每年三四月份极枯水位万吨邮轮也能直达朝天门，5000顿轮船三四月能从朝天门直达广元再说吧，现 ...

莫明其妙！你说的这一堆与二船闸有锤子关糸！不晓得你这散脑花是怎么把它们扯住一堆的！

作者: ZGCQEXB 时间: 2025-6-7 08:37
设计应该吨位要大起码单艘2-3万吨级

作者: 所见不同 时间: 2025-6-7 08:53

fightsanta 发表于 2025-6-7 08:29
重庆要的不是什么船闸而是两江主城段365天全年都处于满江175状态这样才能打造世界级滨江和航运城市，现在 ...

傻起一坨！是不是不能常年175就所有事情都放下来，一起哭到175为止嘛？

作者: 放牛班的春天3 时间: 2025-6-7 09:35
牛逼克拉斯，终于有实质性动作了

作者: 山前有风 时间: 2025-6-7 10:33
本帖最后由山前有风于 2025-6-7 10:47 编辑

cqzxs888 发表于 2025-6-6 23:37
这笔钱假设用于渝黔桂运河，对重庆来说，说不定利益更大。有没有谁论证过？

修运河不如修货运铁路。现在的货运铁路牵引可以超过100节车厢，如果取消接触网可以双层集装箱也就是每列200个集装箱，全天按80对车，80*2*200=32000个集装箱了。
比全球最大的集装箱轮船的装载量还多1/3，完全够重庆用了，而且不像运河一样受水文影响。

而且货运铁路因为速度相对较低，每公里造价也会更便宜。

作者: 率直 时间: 2025-6-7 12:05
葛洲坝不加船闸怎么解？

作者: 所见不同 时间: 2025-6-7 12:32

率直发表于 2025-6-7 12:05
葛洲坝不加船闸怎么解？

葛洲坝船闸短，通过能力强。

作者: 铁路 时间: 2025-6-7 12:40

cqzxs888 发表于 2025-6-6 23:37
这笔钱假设用于渝黔桂运河，对重庆来说，说不定利益更大。有没有谁论证过？

渝黔桂运河，重庆又不修一寸运河，而坐享大运河之利

作者: Forceant 时间: 2025-6-7 13:28
二船闸可以缓解上游航运，不知道何时能完成。

作者: 新气象 时间: 2025-6-7 15:48

山前有风发表于 2025-6-7 10:33
修运河不如修货运铁路。现在的货运铁路牵引可以超过100节车厢，如果取消接触网可以双层集装箱也就是每列2 ...

水运与铁路并存不更好？不都是好事？

作者: CQ12306 时间: 2025-6-7 19:22
好事情，重庆受益

作者: 白日梦想家 时间: 2025-6-9 08:44
三峡第二船闸对于重庆航运来说太重要了，希望今年底就能动工

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-9 10:55

所见不同发表于 2025-6-7 08:53
傻起一坨！是不是不能常年175就所有事情都放下来，一起哭到175为止嘛？

他是有点哈，，说的与二船闸没关系，，

但他说的常年175的目标还是很好的建议，但很难实现，只能说尽量接近，，

即使重庆下游建坝也不可能常年175，也要根据库容和汛期进行调整。

作者: 光扬2014 时间: 2025-6-10 04:00

新气象发表于 2025-6-7 15:48
水运与铁路并存不更好？不都是好事？

你去跟龟母阿斗思维方式说没有用

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