经典重庆

标题: 长安这个半年报很不理想啊 [打印本页]

作者: fightsanta 时间: 2026-7-5 15:17
标题: 长安这个半年报很不理想啊
去年总销量300万今年过半了连150万的八cd不到，中国车市总体开始慢慢崩了，大环境也越来越差，以后越来越难了！特别是重庆这种靠汽车单腿走路的城市！

作者: 放牛班的春天3 时间: 2026-7-5 15:21
新能源销量没起来呀

作者: fightsanta 时间: 2026-7-5 15:24

放牛班的春天3 发表于 2026-7-5 15:21
新能源销量没起来呀

不好好搞那就是被一汽或者东风兼并

作者: 国姓爷 时间: 2026-7-5 16:07
海外销售起来了，还好，赶紧继续做大海外啊

作者: mwj353235647 时间: 2026-7-5 16:41
今年估计250W辅的目标都难以实现，不仅长安受伤赛力斯的销量也下滑了尤其是利润最高的 M9

作者: 标志 时间: 2026-7-5 17:10
新能源和海外交付都提升了，说明缩减的都是传统燃油车产量

作者: yangguohuacq 时间: 2026-7-5 18:10
不好好搞！被隔壁瓜娃子的cd野马收购

作者: fightsanta 时间: 2026-7-5 19:21

mwj353235647 发表于 2026-7-5 16:41
今年估计250W辅的目标都难以实现，不仅长安受伤赛力斯的销量也下滑了尤其是利润最高的 M9

重庆恼火了

作者: jzq-150 时间: 2026-7-5 22:21
赛力斯也老火，溢价太高，竞争不赢全产业链的ByD！

作者: 贝希特斯加登 时间: 2026-7-5 22:30

mwj353235647 发表于 2026-7-5 16:41
今年估计250W辅的目标都难以实现，不仅长安受伤赛力斯的销量也下滑了尤其是利润最高的 M9

除了华为撒芝麻各界内部吃掉对方销量外，其它车企也开始做大尺寸以及全尺寸高端智能化SUV（例如岚图泰山、智己LS9、领跑D19）来吃你的份额，特别是吉利的极氪的9X和8X吃了很多问界M9和M8的市场额

作者: 烛音 时间: 2026-7-6 10:06

fightsanta 发表于 2026-7-5 15:24
不好好搞那就是被一汽或者东风兼并

傻逼玩意儿，知不知道，一汽和东风的新能源更差！
另外，长安的3大新能源品牌，已经形成了很好的产品矩阵和品牌口碑。
现在经济下行，除了零跑，所有新能源品牌在今年上半年的表现都不怎么样！

作者: 大鱼大肉 时间: 2026-7-6 10:57
所谓新能源……重庆放聪明点吧，搞实惠的，自己崛起

作者: 林间飞雨 时间: 2026-7-6 14:46

jzq-150 发表于 2026-7-5 22:21
赛力斯也老火，溢价太高，竞争不赢全产业链的ByD！

赛力斯溢价高？看来重庆人黑重庆产品更狠。

作者: 烛音 时间: 2026-7-6 15:33

jzq-150 发表于 2026-7-5 22:21
赛力斯也老火，溢价太高，竞争不赢全产业链的ByD！

溢价高也有人买，你说你气不气？比亚迪走量的都是低端车，让赛力斯去和低端车去竞争？

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-7-6 15:48
现状不好其实不是这个行业有问题，主要原因还是经济不振。目前热衷一些新兴产业的拉动来拯救经济，与这些传统行业之间并不矛盾。经济起来后，买车的人自然就会多起来。

作者: 烛音 时间: 2026-7-6 15:52

还是举棋不定发表于 2026-7-6 15:48
现状不好其实不是这个行业有问题，主要原因还是经济不振。目前热衷一些新兴产业的拉动来拯救经济，与这些传 ...

道理是这个道理。
确实也是大环境的问题。
但也不能忽视自身的问题，更不能借大环境的问题掩盖自身的问题。
目前深蓝、阿维塔的产品力都很好，但没有把优势转换成胜势，这个问题值得关注和改进

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-7-6 16:00

烛音发表于 2026-7-6 15:52
道理是这个道理。
确实也是大环境的问题。
但也不能忽视自身的问题，更不能借大环境的问题掩盖自身的问 ...

现在卖车靠玄学，没得雷布斯、余大嘴这样站台的人物，长安靠老老实实做产品，做起来真的累。说实在的，新能源车各种品牌，同档次的，质量其实还真的差距不太大，但有些活得好，有些活得不好，很多时候真不是完全在品质差异上。

作者: 烛音 时间: 2026-7-6 17:08

还是举棋不定发表于 2026-7-6 16:00
现在卖车靠玄学，没得雷布斯、余大嘴这样站台的人物，长安靠老老实实做产品，做起来真的累。说实在的，新 ...

阿维塔的审美太超前了。
阿维塔在外国很火，可惜营销没跟上。
阿维塔应该把营销工作的重点放在海外市场上面。
中国老百姓的审美目前还没跟上，而且容易被人洗脑。

作者: fightsanta 时间: 2026-7-6 17:11

还是举棋不定发表于 2026-7-6 15:48
现状不好其实不是这个行业有问题，主要原因还是经济不振。目前热衷一些新兴产业的拉动来拯救经济，与这些传 ...

你确定经济还能起来？？？

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-7-6 18:45

fightsanta 发表于 2026-7-6 17:11
你确定经济还能起来？？？

那不然呢？or 润?

作者: mwj353235647 时间: 2026-7-6 19:38

烛音发表于 2026-7-6 15:33
溢价高也有人买，你说你气不气？比亚迪走量的都是低端车，让赛力斯去和低端车去竞争？

比亚迪的大唐卖得非常好，而且单车利润肯定比M9还高毕竟核心产品都是自己的，问界就是被华为抽层得太凶了其实利润远没想象中的那么高？比如50万的宝马可以降价10万以上，但问界M9不行，因为华为抽走了了他一半以上的利润

作者: shuigoudazifa 时间: 2026-7-6 21:42
长安阿维塔方向盘不习惯，整体感觉协调性不够。问界高端车，前脸不够大气，南图、极客（谐音）前脸大气，符合豪车感觉，个人感觉。

作者: wangking 时间: 2026-7-7 00:23

贝希特斯加登发表于 2026-7-5 22:30
除了华为撒芝麻各界内部吃掉对方销量外，其它车企也开始做大尺寸以及全尺寸高端智能化SUV（例如岚图泰山 ...

那为什么不做中尺寸，全都去做大尺寸，我都没可选的

作者: kouprey 时间: 2026-7-7 08:05

fightsanta 发表于 2026-7-6 17:11
你确定经济还能起来？？？

他说半天，都没把为什么现在中国经济不行说到点上。直接说，内需严重不足。内需不足，要么人口不足，要么收入不足，要么产能严重过剩。刚好中国几个问题都有，人口下降，新生儿断崖下跌，分配问题政策面上基本不碰，还在不断搞产能建设，保持现在的发展思路和政策不变，经济还能起来，那就只有梦里有了。

作者: xiaoyi8010 时间: 2026-7-7 11:43
还是得靠海外市场。。。

作者: 烛音 时间: 2026-7-7 13:27

mwj353235647 发表于 2026-7-6 19:38
比亚迪的大唐卖得非常好，而且单车利润肯定比M9还高毕竟核心产品都是自己的，问界就是被华为抽层得太凶了 ...

比亚迪的大唐是什么级别的车？
你确定单车利润比M9还高？

作者: arfrio 时间: 2026-7-7 16:54

还是举棋不定发表于 2026-7-6 18:45
那不然呢？or 润?

润？往哪里润？
地缘****、经济危机下，现在全球同此炎凉。

西方表面上看起来很好的，就西大一个。西大有科技七姐妹合力吹出来的股市泡沫撑着，经济指标全球独一份的好看，但扣除了恶性通胀后，只能说普通老百姓都在用力活着，跟东大这边实质区别不大！
欧日早已被大洋两岸的东西二大彻底甩开，全方位的甩开。二进宫后特大统领对欧日的剥削，俄乌战争叠加美以伊战争导致的重大能源危机，对欧日社会经济算得上是绝对的雪上加霜，中产总人口数量和生活水准都已被中国甩开！

在米欧日来中国看稀奇看古怪的洋人，开始琢磨如何延长在中国驻留时间的时候，有点思想的中国人往哪里润呢......

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