认真阅读、充分领会：对西南空管及重庆分局14问

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以下情况全部未经核实，有兴趣的坛友可以去查阅相关资料！

1.    西南空管局中川籍员工占比是不是80%以上？

2.    西南空管局重庆分局人员来源占比是不是重庆40%？四川40%？其他地域20%？

3.    人事任免上是否有条不成文的规矩，重庆分局局长和書记不能同时都是重庆人？最近十年是不是都是空降？重庆本地的局长是否10年都没有了？

4.    重庆空管是否存在因是西南民航局分管，空降的全是成 都领导，只对上级负责，而对属地重庆的利益而不顾？

5.    基于行业特殊性，空管局基本上从三大民航院校校招，是否存在有大量的成 都学生因无法全部留在成 都会退而求其次选择重庆？是否存在上级领导大量安排成 都学生来重庆入职而导致重庆本地学生数量偏少？

6.    因贪腐被查的西南空管局前任局长李宗冀是否存在通过任命一个重庆分局负责江北机场三跑道项目，负责设备采购、基建项目，从而进行贪腐？

7.    在行政、人事任免，财政收支，政策制定，重庆空管分局是否存在几乎没有任何话语权？

8.    重庆航班起飞后会按照航路航线飞行，重庆分局是否存在在航路航线的划设上参与的分量非常轻？

9.    是否存在重庆起飞的航班就会受到更多的流量控制，会受到更差的航班时刻安排，飞更低的高度，消耗更多的燃油？

10.  是否存在重庆分局更多的是保障成 都航班业务，反而保障重庆江北的任务还没这么重要？

11.  重庆的天空是叫重庆空域还是成 都空域？重庆连自己的空域都不配有？

12.  是否存在重庆区域管制室的名字都不能叫重庆而只能叫成 都？

13.  是否存在重庆空管方面的基建如建筑面积、预算不能超过成 都？

14.  重庆市正府每年是否会给重庆分局一笔正府奖励款？这笔钱是全给到了重庆空管还是说被成 都收上去统一二次分配了？