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下一步央汽整合的方向-推论

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发表于 2025-6-7 22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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形成南北集团,南团-全谱系乘用车+轻型商用车;北团-全谱系商用车+经济型乘用车
当前,一汽,二汽 ,长安都在搞乘用车研发,也都全谱系布局,但我们知道高端品牌和奢侈品牌还必须要基础研究和前沿技术支撑,这就需要较高的技术和资金门槛,三家都高技术、高资金投入,显然就显得过度重复投资了!所以干掉两家是必然的,那么保留谁,不言自明了!(一汽、二汽在研发上广泛砸钱,至今没有产出什么前沿技术不说也没什么出彩的产品……)
低端产品不需要那么多资金和技术门槛,所以一汽,二汽还是可以继续保持经济型汽车生产,既保障现有基地,就业人员等持续产出!又不需要持续加大重复投资!
所以,以长安为主,重组一汽二汽的乘用车高端品牌,将二汽高端品牌岚图整合进阿维塔,将红旗品牌划入长安,打造中国奢侈品牌和行政车,持续推动阿维塔品牌向上,打造中国高端豪华品牌,持续加大深蓝投入,打造中国乘用车中高端品牌,推动启源产品竞争力成长,跑量,助推生态链良性成长

一汽二汽整合,减少重复投资,持续做大商用车,保留奕派和奔腾,整合经济型乘用车事业部!

点评

为什么要将垃圾整合划入长安,为什么不能是该死就死。留着那些垃圾传宗接代吗?  发表于 2025-6-8 08:27
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发表于 2025-6-7 22:54 来自手机 | 只看该作者
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