因不合时宜，武汉从首都机场集团收回旁落11年的机场股权。重庆是否可借鉴？

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“经过努力，湖北省、武汉市成功从首都机场集团买回武汉天河机场股权，具体事宜还在操作中。”昨日下午，省委cw、武汉市委****阮成发在与港澳地区政协委员座谈时说，这将为武汉机场超越长沙、郑州奠定基础。

武汉市政协cw、香港东方神马集团zx胡越高昨日建议，尽快做大航空的客运量和货运量的规模，加快建设临空经济区，打造空港新城。

胡越高说，近年来武汉国际化水平提升得十分显著，尤其是在机场国际及地区航线方面，与主要国际城市之间的交往越来越便利。今年还将开通至悉尼、伦敦等地航线，武汉国际航线将可通达欧洲、美洲、亚洲、大洋洲，成为继北京、上海、广州之后，中国内地第4个直航四大洲的城市。

但目前中国民航统计数据显示，2013年武汉天河机场的客运量1570.6万人，全国第13位，略低于长沙;货运量12.9万吨，全国第19位，低于成都、沈阳、南京、杭州等同类城市，也低于郑州。因此他建议武汉必须尽快做大航空的客运量和货运量的规模，大力建设机场城市和空港都市区，建设临空经济区。


阮成发就此说，经过湖北省委省zf及武汉市的努力，目前已成功从首都机场集团买回武汉天河机场股权，目前具体事宜还在操作中。

2004年，武汉天河机场以及宜昌、襄阳航管站与首都机场集团完成资产重组，组建湖北机场集团公司，并成为首都机场集团的子公司。虽然当时加入首都机场集团为武汉航空发展带来了一些便利，但如今已不合时宜。

“10多年过去了，我们发现这一模式不理想，加入首都机场集团后，我们机场搞一些发展、建设都需要他们批准，不利于我们快速发展。”阮成发说，机场是一项非常重要的城市功能，武汉自己应该担当这个责任，建设好机场，发展好航空。

阮成发说，武汉天河机场股权买回，第二跑道6月份将建成，这就为武汉天河机场超越长沙、郑州奠定了基础。