渝蓉中线高铁全线首桩开钻

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1月8日，记者从长江铁路重庆公司获悉，上午10时6分，随着渝蓉中线香山大道四线中桥施工现场，钻孔桩机的缓缓启动，由中铁十四局承建的渝蓉中线铁路重庆段站前4标首根钻孔桩率先开钻，这标志着渝蓉中线铁路全线主体工程进入实质性开工阶段。

渝蓉中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、cd市，引入cd枢纽cd站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，建设工期5年。

据中铁十四局渝蓉中线4标执行经理孙鑫广介绍，渝蓉中线铁路重庆段站前4标，位于重庆市大足区境内，正线里程全长21.166公里。施工内容包括隧道3.5座、桥梁10.5座、路基1.274公里、站场工程1处等，桥隧总占比94%。其中一碗水双线特大桥高墩及连续刚构施工是该标段重难点工程，组织协调难，安全风险高，施工工序繁琐，整体施工难度大。

据了解，从2022年11月进场以来，项目部制定了详细的施工方案，实现了各级管理与施工现场无缝对接，为首桩顺利开钻打下了坚实基础。此次开钻的首根桩基是香山大道四线中桥右幅0号桥台8号桩基，设计桩长14米，桩径1米，采用旋挖钻进行施工。

渝蓉中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路位于已开通运营的cd至重庆高铁和cd至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。

项目建成后，将与已建成运营的西安至cd高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至cd高铁、cd至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动渝蓉地区路网结构更加完善，渝蓉两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力渝蓉地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。